Когато четем за спецификациите на автомобила, най-популярната статистика, която често ни представя, е BHP или Brake Horsepower. Това е мярка за това колко мощност реално може да генерира двигателят на автомобила. Друга, но по-малко известна статистика е въртящият момент, който е мярка за това колко сила на завъртане може да се генерира на коляновия вал. Въртящият момент всъщност е физическо количество, което може да бъде измерено, докато BHP е производно количество, което е продукт на въртящия момент и об / мин. Всички приказки по физика са малко трудни за връзка с реалния свят и как всъщност влияе на производителността на превозното средство, така че нека направим няколко сравнения.
Въртящият момент е по-важна стойност от BHP, когато обмисляте ускорение. Вземете за пример мотокар, който има много въртящ момент при ниски обороти. Може да се ускори бързо, но достига максималната си скорост доста бързо, тъй като е доста ниска. Въпреки че може да не може да работи много бързо, той е в състояние да ускори огромни товари без никакви проблеми. Ако пристегнете същото количество тегло върху колата си, може да разберете, че придвижването на превозното средство е проблем.
От друга страна, състезателен автомобил F1 е най-добрият пример за илюстриране на това как BHP се отнася по-близо до скоростта, отколкото въртящия момент. Състезателен автомобил F1 генерира много BHP, когато вече се движи с висока скорост. Въпреки че не произвежда много въртящ момент, огромните RPM компенсират производството на високия BHP. Ако сте забелязали, състезателните автомобили F1 всъщност не са толкова бързи при стартиране от почивка и може да отнеме известно време, преди да успеят да достигнат максимална скорост. Това е така, защото те имат много малък въртящ момент при ниски обороти.
Улична кола е перфектният брак между въртящия момент и BHP. Той има достатъчно въртящ момент, за да ускорява бързо умерените товари, като все още има достатъчно BHP при високи обороти, за да осигури шофиране с висока скорост. Въпреки че двигателят върши цялата работа, именно предавките ще определят дали вашето превозно средство е насочено към осигуряване на много въртящ момент или много BHP.
Резюме:
1. Въртящият момент е измеримо количество, докато BHP просто се изчислява от въртящия момент и об / мин
2. Въртящият момент е много по-лесен за свързване с ускорение и сила в сравнение с BHP
3. BHP е много по-лесно да се свързва със скоростта в сравнение с въртящия момент