Повечето шофьори, случайни състезатели и професионалисти не си дават сметка за важността и предимствата на специализираните зимни гуми. Гумите са важна част от всяко пътуване и те правят огромна разлика, осигурявайки разумно сцепление по време на зимите. Е, зимните гуми не се препоръчват целогодишно, а само в региони с много сняг. Типът на проводниците, който сте избрали и марката прави огромна разлика за вашата безопасност и е удобен в дългосрочен план. Това е причината производителите на гуми да правят различни видове гуми за различни сезони и климат. Значителен брой катастрофи и пътни злополуки се случват при неблагоприятно време поради дъжд, сняг, мъгла и т.н. Така че е необходимо по-добро управление при зимни и студени и мокри зимни условия за повишено сцепление при екстремни условия.
Най-добрата стратегия за смекчаване на последиците е да се обърне повече внимание на използването на специализирани зимни гуми, за да се намалят злополуките, свързани с атмосферните влияния и да се подобри безопасността на водачите в широк диапазон от зимни пътни условия. Зимните гуми идват по-добре, когато температурата падне под 7 градуса по Целзий. Първо, зимните гуми са специално проектирани да поддържат сцепление при екстремни студени, сняг или заледени пътища, освен това те остават гъвкави от целогодишните гуми. Изборът на правилния тип гуми обаче е важен и правилната марка. Bridgestone Blizzak и Michelin X-Ice са двете най-популярни и най-добре работещи снежни / зимни гуми. Въпреки че и двамата попадат в един и същ сегмент за изпълнение на Studless Ice & Snow и се представят много добре, всеки има някои уникални качества, които правят един по-добър от другия.
Зимните / снежните гуми Blizzak Performance са специализирани високопроизводителни гуми, които разполагат с високоефективни мултиклетни протектори, съдържащи милиони дребни трапчинки или пори на повърхността по поръчка, формовани в дизайн на протектора. Тези малки вендузи в горната половина на протекторните блокове всъщност се придържат към покрити с лед пътища. Под протектора на Multicell има цял сезон протекторна смес. Моделът на протектора е сравнително отворен с големи жлебове и блокиращи блокове, за да помогне на гумите да захапят в снега. Освен това, той осигурява впечатляващо сцепление и контрол върху снега и леда, като същевременно поддържа гъвкавост при екстремни ниски температури. Въпреки това шофирането по сухо шосе може да износва характеристиките на гумите само за 7 000 мили. Те са адекватни, стига да не бъдат изтласкани извън техните граници.
X-Ice е семейството на зимните гуми Studless Ice & Snow на Michelin, разработени за кросоувъри, спортни полезни превозни средства, седани и купета за максимално сцепление с лед и сняг, за да се справят с предизвикателствата при шофиране в екстремни условия, особено зими. Michelin е вторият по големина производител на гуми в света след Bridgestone. През първите години, след като стана единствен доставчик на програмата за космически совалки на НАСА, тя бе пионер отвъд границите на технологиите. Тя осигурява по-бързо време за ускорение и увеличаване на сцеплението върху снега и леда, благодарение на насочената пълна дълбочина на протектора Cross-Z , Уникалната форма е проектирана така, че да подсили всеки протектор, който намалява износването, като същевременно удължава дълголетието на гумите.
- Както Blizzak, така и X-Ice са двете най-популярни и специализирани производителни зимни / снежни гуми на пазара и двете попадат в една и съща категория производителност Studless Ice & Snow. Bridgestone е името зад популярните зимни гуми Blizzak Studless, докато X-Ice е серия от специални зимни гуми, произвеждани и продавани от Michelin. И двете предлагат повишено сцепление при екстремни зимни условия и са специално проектирани да осигуряват оптимални характеристики на лед и сняг за по-добро шофиране през зимата, без да се притеснявате от случайни плъзгания и аварии при падане. И двете са еднакво по-добри, за да задоволите вашите зимни нужди за шофиране.
- Моделът на протектора изглежда подобно както в гумите Blizzak, така и в X-Ice Studless. Въпреки това гумата за сняг и лед Blizzak придобива невероятно сцепление чрез адаптивната си протекторна смес NanoPro-Tech Multicell, която разполага с милиони дребни трапчинки или пори на повърхността, които помагат да се осигури сцепление в дългосрочен план. Моделът на протектора е Blizzak е доста отворен с големи жлебове и блокиращи блокове, за да помогне на гумите да захапят и да изхвърлят сняг. X-Ice има насочен протектор, включващ тръби с пълна дълбочина Cross-Z и каучукова смес на основата на силициев диоксид FleX-Ice на Michelin, която предлага стабилност и оптимално сцепление при по-високи температури за подобрена стабилност на пътя при мокри условия.
- Агресивният модел на протектора на Blizzak гарантира надеждност и изключително сцепление при екстремни условия на сняг / лед. Той представлява най-доброто в протекторите, когато става въпрос за сцепление и шофиране на сняг и лед. Блоковете на протектора са проектирани така, че да останат гъвкави при температури на замръзване, а отвореният модел на протектора помага на гумата да захапе и задържи сняг. Изпълнява се изключително добре на студена настилка. За поглъщането на сняг, X-Ice вдъхва епична способност и увереност, като през цялото време предоставя по-голямо усещане за безопасност и контрол на пътя по отношение на ускорението и спирането. Blizzak обаче има малко предимство пред X-Ice по отношение на комфорта и леденото сцепление.
Bridgestone Blizzak и Michelin X-Ice са двете най-популярни и най-добре работещи гуми за сняг / зима, които попадат в същата категория гуми Studless Ice & Snow за дълготрайно представяне през зимата. И двете се представят много добре при температура на подмръзване за устойчивост на мокър и сух път, но Michelin осигурява по-добра стабилност на пътя и управление при шофиране по сухи пътища, докато Bridgestone е по-добър в поддържането на баланс и контрол чрез стръмни завои. Bridgestone е предпочитаният избор на гуми, когато постоянно карате по заснежени и заледени пътища, докато Michelin е по-скоро като всесезонна гума.