Разлика между Clincher и Tubular

Има няколко основни съображения, когато става въпрос за избора на гуми за вашия мотор; налягане на гумата, модел на протектора и ширина на гумата. Но най-важното е вида на гумите. Гумите за велосипеди се предлагат в две най-често срещани разновидности: клинчър и тръбни. И двете се отнасят за типа гума, която може да се използва на колелото, и вида на джантата. Clincher, както подсказва името, са тези, които работят на колела Clincher, докато тръбните гуми работят само на тръбни колела. Като колоездач или мотоциклетист, първият избор, който ще трябва да направите, е да изберете между клинчър и тръбни гуми. Е, ако вече имате мотор и колела, ще отидете за тези, които съответстват на типа колела, който вече имате. Ако обаче търсите нов чифт колела, ще трябва да избирате между двете. Всеки има свой набор от плюсове и минуси. Ние ви даваме задълбочен поглед върху двата вида гуми с ключови разлики, за да ви помогнем да избирате между двете.

Какво е Clincher?

Clincher колелата са най-често използваният тип гуми и са най-повсеместни в колоезденето. Клинчерите са по-конвенционалният дизайн. Гумата и тръбата са отделни една от друга и се държат до джантата с подсилени с тел ръбове на гумата над металното зърно на джантата. Те се държат срещу колелото от формата на джантата, напрежението в гумата и налягането от надутата тръба. Джантата на клинчър има странични издатини, които държат външната облицовка на място, с централна пневматична тръба, използвана за надуване на гумата. Тръбите заемат пространството в гумата, а джантата, когато е надута, предпазва жицата да не изскочи от джантата. Мънистата на гумата е или направена от стоманена тел или кивларски нишки.

Какво е тубуларно?

Тръбните гуми са цялостна конструкция, като краищата са пришити във вътрешната, централна част. Тръбните гуми се свързват с джантата чрез лепилото, поставено върху външната повърхност на джантата. Има отворени тръбни гуми, които по същество са хибриди и не са зашити, за да държат тръбата вътре. Тръбните гуми са по-леки, по-ефективни и по-устойчиви на пробиване от клинчърите. Основното предимство на тръбните гуми е, че те се движат без усилие при ниско налягане, без да се притеснявате от щипка, която е идеална при състезания с циклос крос. Общото тегло на гумата, комбинирано с джантата, е по-леко от колегата си, което го прави по-ефективен в дългосрочен план. Въпреки че изглеждат почти същите като гумите за клинчър отвън, тръбните гуми имат превъзходна управляемост и сцепление в сравнение с клинчарите.

Разлика между Clincher и Tubular

Дизайн

Въпреки че тръбните гуми изглеждат почти същите като гумите на клинчър отвън, те на практика са много различни. Клинчерите са по-конвенционалния дизайн, а гумата и тръбата са отделни една от друга и се държат до джантата с подсилените с тел ръбове на гумата над металното зърно на джантата. Напротив, тръбните гуми са цялостна конструкция, като краищата са пришити във вътрешната, централната част и се свързват с джантата чрез лепилото, поставено върху външната повърхност на джантата.

Характеристики на Clincher и Tubular

Основното предимство на тръбните гуми е, че те ви позволяват да бягате при много ниско налягане, което е чудесно, когато става въпрос за циклокросови състезания. В допълнение, те са по-леки, по-ефективни и по-устойчиви на пробиви от гумите на клинчър. Плюс това, те имат повишено усещане за курса и силно намален шанс за прищипване на щипки. Гумите Clincher, от друга страна, са по-евтини, по-лесни за фиксиране и можете лесно да монтирате и сменяте гуми. Плюс това не е необходимо да носите няколко колела за различни условия.

Поддръжка

Гумите Clincher се монтират по-лесно и е сравнително по-лесно да се фиксира плоскост. По-лесно се справят и поддържат; можете лесно да монтирате и сменяте гуми и можете да смените тръба, за да фиксирате апартамент. Освен това клиничните служители не изискват да носите множество колооси за променящи се условия, но за разлика от тръбните, им липсва способността да се движат при много ниско налягане. Един от недостатъците на тръбните гуми е увеличеният труд при монтажа и поддръжката на гумите и затрудненията при бързата смяна на гумите в зависимост от условията. Така че, клиничните служители очевидно имат преимущество тук, що се отнася до поддръжката.

Clincher vs. Tubular Tyres: Сравнителна диаграма

Обобщение на Clincher vs. Tubular

С две думи, всеки тип има свой набор от плюсове и минуси. Тръбните гуми са по-леки, по-ефективни и по-устойчиви на пробиване в сравнение с гумите на клинчер. Гумите на Clincher, от друга страна, са с по-конвенционалния дизайн и са по-евтини, по-лесни за фиксиране и не изискват бърка работа с лепило, за да ги прикрепите към колелото. Най-хубавото на тръбните гуми е, че те ви позволяват да се движите при много ниско налягане, което го прави чудесно в състезанията с циклосрос. Въпреки това тръбните са по-трудни за поддръжка, особено когато става въпрос за смяна на гуми. Плюс това, те са малко от по-високата страна, в сравнение с клишерите. Тръбните гуми се свързват с джантата чрез лепилото, поставено върху външната повърхност на джантата, докато клинчърите се свързват чрез външната гума, която се закрепва под устните на страничните издатини на джантата.