Разлика между кросоувър и SUV

Кросоувър срещу SUV

Пътуването по неравен терен винаги е било данъчно облагане на автомобилите. За договаряне с този тип терени с недобросъвестно превозно средство кани бедствия и неудобства. Въпреки това, тип превозно средство се прави за шофиране по път или извън него; този тип превозни средства се наричат ​​превозно средство извън пътя. Превозните превозни средства с висока проходимост могат да се движат с павирани или чакълести повърхности. Тези превозни средства се отличават от другите видове с дълбоки и отворени протектори, както и с гъвкаво окачване, а някои от този тип използват пистови гъсеници. Едно от най-често срещаните приложения на този тип превозни средства е за разглеждане на забележителности в райони, които са далеч от тротоара. Тъй като тези превозни средства имат висок клирънс и сцепление, те имат достъп до пътеки с груби и ниски тягови повърхности като пътеки, горски пътища и дюни.

Едно от първите автомобили с висока проходимост произлиза от идеята на френски военен инженер на име Адолф Кегрес, докато работи за цар Николай II на Русия. Kégresse проектира гумена пътечка за гъсеници, която той нарече като писта Kégresse. Трасето използва гъвкав колан, който може да се монтира на конвенционален автомобил и да го превърне в полупътека, което кара автомобила да се движи по-гладко по груба и мека земя. През 1917 г., след руската революция, Кегрес се завръща във Франция, където системата, която е проектирал, се използва за автомобили Citroën както за офроуд цели, така и за военни превозни средства. Част от тези превозни средства са предоставени на сухопътни експедиции, като тези са спонсорирани от Citroën за преминаване през Северна Африка и Централна Азия. В следващите години тези превозни средства са направени по-удобни и производителите добавят към тях повече лукс. Тези превозни средства скоро се превърнаха в джипове, потомци от търговски и военни превозни средства, като джипа от Втората световна война и Land Rover. Освен това те се превърнаха в превозното средство Crossover, което жертва полезни и офроуд възможности в замяна на по-добри характеристики на пътя и лукс.

Всъдеходът или Sport Utility Vehicle е изграден върху шаси на лекотоварни автомобили. Тези превозни средства често се предлагат с задвижване на четирите колела, което позволява на четирите колела на превозното средство да получават въртящ момент от двигателя едновременно, което осигурява по-добър контрол както за движение по пътищата, така и за офроуд. Това също отразява способността му да се използва като офроуд превозно средство. Но не всички превозни средства с задвижване на четирите колела се считат за SUV. Някои SUV имат капацитета на теглене на пикапи, а някои от тях имат функции за превоз на пътници на миниван или седан. Има и някои SUV, които могат да се считат за леки камиони и споделят една и съща автомобилна платформа на пикапи. Всъдеходите имат характеристиките да имат висок клирънс, да са изправени, да са с бокс кутия и висока точка на бедрата.

По-новото превозно средство Crossover е изградено на платформа за автомобил и съчетава някои от характеристиките на SUV. Тези дизайнерски характеристики включват висока вътрешна опаковка, висок ток на бедрата, висок клирънс на земята или възможност за задвижване на всички колела. Той включва и други функции на платформата за пътнически превозни средства, независимо задно окачване, по-добро управление на пътя и по-добра икономия на гориво. Този тип превозни средства имат само леки офроуд възможности поради промяната в дизайна.

Резюме:

1.Побитите пътни превозни средства се използват за преговори с по-груб терен и са проектирани от френски военен инженер на име 2.Adolphe Kégresse. Разделянето на този тип превозни средства е всъдеходът, който все още има способността да излиза извън пътя, но предлага повече лукс.
3.А Кросоувърът е по-нов дизайн в сравнение със SUV. Този тип превозни средства имат някои от характеристиките на SUV, но жертват офроуд възможности за по-добра горивна ефективност и по-добри характеристики на пътя.