Рамката на превозното средство и ходовата част са съществени компоненти на превозното средство. Те са част от структурата на каросерията на автомобила и го поддържат във форма, когато са неподвижни или се движат. Въпреки това, повечето хора не могат да кажат разликата между двете.
Много пъти няма да е странно да намерим някой, който е разрушил грижите си, като поиска шаси, но все пак те търсят рамка. В същото време повечето хора ще бъдат чути да ги обменят и да се отнасят към шасито като рамка. Така че, ако нямате идея какво е какво между двете, тази публикация се стреми да обсъди двата компонента и да изложи техните различия.
Рамка на превозното средство е ключовата част на този автомобил. Той също е част от шасито. Всички други компоненти на моторните превозни средства са прикрепени към рамката по един или друг начин. Шасито и рамката също са закрепени заедно.
Почти всеки тип превозно средство, включително малки автомобили, средни и дори автобуси, имат рамка. Въпреки това, понякога обратно някои от превозните средства се превключват по начина, по който са създадени и оборудвани с дизайн на едно цяло. Това се стреми да намали количеството на различните части, необходими за направата на рамката и шасито.
Рамата на превозното средство е монтирана да изпълнява същите функции като скелета на организма. Той обслужва сред другите услуги следното:
Видовете налични рамки зависят от конструкцията. Те включват:
Шасито е част от всички превозни средства. Когато тя побира всички останали компоненти на автомобила, включително скоростната кутия, изпускателната тръба, спирачките, гумите, двигателя, кормилното управление и осите, след това се превръща в шаси. Той се разглежда като основата на превозното средство, тъй като поддържа всички останали части и компоненти на превозното средство.
Шасито на автомобила се използва за поддържане на различни компоненти, включително:
Различните видове шасита за автомобили са:
Ключовите разлики между двата компонента са както са изброени по-долу:
Шасито е скелетната рамка на превозно средство, върху която са закрепени повечето механични части като гуми, оси, волани, спирачки и двигател. Той е най-важната част от всяко превозно средство, тъй като е източник на сила и стабилност за автомобила при всякакви условия.
От друга страна, рамата на превозното средство е основната структура на шасито. Всички останали компоненти, включително шасито, са закрепени към рамката.
Шасито е проектирано като минимално изискване за движение на всяко превозно средство, докато рамата е основно каросерията на автомобила, тъй като всичко останало е монтирано върху него.
Да се надяваме, че няколкото обяснени по-горе точки задават разликите между рамка и шаси. Въпреки че те обслужват почти сходни цели, ясно е, че имат диференциращи характеристики. Те са проектирани по различен начин, имат различни компоненти и обслужват различни цели, всички необходими на автомобила за стабилност и здравина при движение или статично.