GT срещу Cobra
GT и Cobra са две коли от американския производител на автомобили - Ford. Те са много еднакви с точните разлики в ключовите области, което прави Cobra по-мощна машина. Най-голямата разлика между двете е в количеството спирачни конски сили, които те са в състояние да изгасят. Цифрите може да са различни при новите партиди, но фактът все още важи, че Кобрата има повече коне от GT.
Има редица фактори, които допринасят за по-мощния двигател на Cobra, един от които е броят на клапаните, които има на цилиндъра. Кобрата има 4, два за всмукателния и два за изпускателната, докато GT има само два, по един за всеки. Удвояване на броя на клапаните означава, че може да изгори повече гориво и въздух заедно, за да осигури повече мощност на колелата.
Друга разлика е в материала, използван за направата на блока на двигателя. Блокът на двигателя на Cobra е направен от алуминий, докато този на GT е от чугун. Чугунът е много по-тежък в сравнение с алуминия, а двигателният блок на GT е почти два пъти по-тежък от двигателния блок на Cobra. Допълнителното тегло забавя GT и затруднява бързото завъртане в остри завои поради инерцията на добавеното тегло.
Червената честота на оборотите на Кобрата също е много по-висока в сравнение с тази на GT. Това позволява на Кобрата да ускори повече, преди да се наложи да превключва предавките. Това също така означава, че Кобрата може да остане непроменен при много по-високи обороти. Резултат от повече мощност и по-добра максимална скорост.
Cobra приключи производството си през 2004 г. и можете да получите само един от предишен собственик. GT все още е в производство, а новите модели все още излизат всяка година с подобрения в производителността и козметични промени.
Резюме:
1. Кобрата може да внесе повече спирачни конски сили в сравнение с GT
2. Cobra има 4 клапана на цилиндър, докато GT има само два клапана на цилиндър
3. Блокът на двигателя на Cobra е направен от алуминий, докато този на GT е от чугун
4. Кобрата има по-висока червена линия в сравнение с GT
5. Производството на Cobra приключи през 2004 г., докато GT все още се произвежда днес