Разликата между редукторното и хидравличното масло

Скоростното масло и хидравличното масло са две различни течности, които попадат в категорията на смазочните материали. Съставът на тези смазочни масла варира значително според приложението им в оборудването. За да се постигне висока производителност и живот на машината, са необходими оптимални маслени състави, които да отговарят на приложенията. Съществуват различни видове и комбинации от хидравлични течности и редукторни масла под формата на минерални масла или синтетични материали, всички смесени с добавки.

Gear Oil

Основната функция на редукторното масло е да защитава предавките, които работят при високо налягане и при високи скорости. Редукторните масла, които се предлагат в много комбинации, се използват за смазване на зъбни контакти с плъзгащи се и подвижни движения, използвани в промишленото оборудване, автомобилите и други машини. Маслото проявява антифрикционни свойства, докато се охлажда и премахва топлината, която се образува с триенето между частите. Ниско натоварените зъбни колела се нуждаят само от масла, които осигуряват защита срещу ръжда и окисляване, докато тежко натоварените се нуждаят от високи нива на добавки в ЕП. Маслата с по-висок вискозитет добре защитават зъбните колела и плавно прехвърлят смазката по цялата предавка. Такива масла имат силна миризма на сяра поради присъстващите в тях добавки, което спомага за максимална защита на налягането. Маслата, които съдържат ЕП (екстремно налягане) добавки имат фосфорни или серни съединения и са корозивни за жълти метални втулки и синхронизатори. Редукторните масла GL-1 (Gear Lubricant-1) нямат добавки в ЕП и затова се използват за приложения върху части, изработени от жълти метали, като мед и месинг.

Gear масла са класифицирани в няколко групи според GL класациите. Усъвършенстваните предавки изискват масла GL-4; и следователно, докато избирате редукторни масла, е добре да се гарантира, че те съответстват на спецификациите на производителя. Днес изцяло синтетични редукторни масла се използват в превозните средства, тъй като те показват по-голяма устойчивост на счупване на срязване, отколкото минералните масла. Въпреки това, висококачествените минерални масла са най-добрите варианти, тъй като те са по-плътни и имат по-добри коефициенти на вискозитет от синтетичните редукторни масла. Определянето на подходящото редукторно масло за конкретно приложение се състои в оценка на вискозитета, базовото масло и смазочното вещество.

Хидравлично масло

Хидравличното масло е смазочна среда, която предава мощност чрез хидравлични системи, като стрели на багери, хидравлични спирачки, сервоуправляващи системи, асансьор и др. Получава големи количества енергия, използвайки сравнително тънки тръби и маркучи. Основните елементи на ефективността на качествените хидравлични масла са тяхната устойчива устойчивост на намаляване на обема при налягане и висок вискозитет. За да се улесни това, хидравличните масла са направени от масла и добавки, за да предават мощността гладко и ефективно, като същевременно се изпълняват като смазочни и охладителни течности. Хидравличното масло може да намали износването, ръждата и корозията в хидравличното оборудване. Тъй като хидравличното масло е запалимо, не е безопасно да го приближите до всеки източник на запалване.

В по-ранни времена, механизмите за захранване на течността се работеха с вода като хидравлична среда. Поради корозивния си характер и липсата на смазване, водата е заменена с масло на петролна основа. Емулсиите вода в масло са съставени от емулгатори, добавки, 35-40% вода и 60% минерално масло. Повечето от тези хидравлични течности с минерално масло се генерират от обезпаразитена парафинова сурова нефт. След това се добавят добавки, за да се получат желаните свойства. Синтетичните хидравлични течности, които са пожароустойчиви, са най-новите в масива и намират места във все по-важни хидравлични приложения.

Независимо от посоченото по-горе, функциите на хидравличните масла във всяка дадена система за приложение могат да се обобщят като: (i) Предаване на мощност ефективно и рентабилно (ii) смазване на системата (iii) устойчивост на пени (iv) способност за освобождаване въздух (v) Термична, окислителна и хидролитична стабилност (vi) Устойчивост на корозия, премахване на примеси и анти-износване (vii) Филтрируемост (viii) Разсейване на топлината (ix) Вискозитет (x) Огнеустойчивост и устойчивост на вспышка и (xi ) Нисък коефициент на разширение и ниска специфична гравитация. Ключът за прогнозиране на поведението на хидравличната течност се крие в анализа на нейния вискозитет по време на движение през хидравлична система. Маслата с нисък вискозитет не успяват да се уплътнят правилно, което води до загуба на налягане, изтичане и износване на компоненти. Прекалено гъстите течности ще намалят ефективността на системата.