Разлика между Airbus A380 и Boeing 747

Airbus A380 срещу Boeing 747
 

В надпреварата си за доминиране на пазара на търговски самолети Boeing и Airbus произвеждат два много големи самолета, революционизиращи търговската авиация. Те са в състояние да превозват повече от 400 пътници и могат да летят Трансатлантическия океан без зареждане с гориво.

Разходите за разработка са огромни (шест милиарда долара за A380), като двете компании са положили бъдещето и успеха на компанията в тези проекти. Въпреки това Boeing го произвежда 40 години преди Airbus, тогава само начинаещ в авиацията.

Повече за Boeing 747

Boeing 747, официално Кралицата в небето, по-известен с прякора си, "Jumbo Jet" излезе от производство в Сиатъл през 1969 г. Той остава най-големият действащ пътнически самолет в света, докато A380 не бъде въведен от Airbus.

Самолетът революционизира търговската авиация от инженерни аспекти на логистиката. Той стана идеалният превозвач за междуконтиненталния полет и всичко възможно беше да бъде транспортирано от въздуха с безпрецедентния си товарен капацитет. Например, космическият совал може да бъде транспортиран отгоре на В-747. При мандата му повече от 40 години са произведени много варианти на Boeing 747; Серията Boeing 747 -100, -200 и -300 са извън производството и са известни като Classics. Boeing -400 и междуконтиненталният Boeing 747-8 са по-новите варианти на самолетите, но серията от 400 до края на производството, 747-8 intercontinental е единственият самолет, който в момента се произвежда. Въпреки това 747 -400, 400ER (разширен обхват) и 747-8 все още работят.

Повече за Airbus A380

Airbus A380 е най-големият пътнически превозвач с капацитет от 555 места в стандартна конфигурация. Безпрецедентното пространство на кабината, осигурено от самолета, позволява революционни допълнения за интериорния дизайн за клиенти като барове, ресторанти, салони за красота и безмитни магазини за подобряване на опита на полетите на пътниците.

Дори самолетът е по-голям от повечето самолети, а нивото на шума в кабината е с 50% по-ниско и има по-ниски емисии от самолетите от същия клас (напр. Boeing 747-400). A380 разполага с най-съвременната система за управление на полета по летяща линия и е първият търговски самолет, използващ интегрирана модулна авионика (IMA), която е усъвършенствана система за военни изтребители, разработена от Thales Group, използвана в F- 22 и Dassault Rafale

Логистиката на самолетите е с огромна сложност; заслужава да се отбележи Компонентите на A380 се произвеждат в страни от цяла Европа (Великобритания, Германия, Франция и Испания) и се сглобяват в основната фабрика за въздушни автобуси в Тулуза, Франция. Компонентите на самолета се транспортират от въздух, кораб, баржа и накрая с камион, за да пристигнат в завода в Тулуза. 

Сравнение между A380 и Boeing 747 спецификация

Airbus A380

Боинг 747

  вариант

A380-800

747-8 Междуконтинентален

747-400

747-400ER

Общ

  Производител

редовен пътнически самолет

Боинг търговски самолети

  Тип

Широк корпус Jet самолет

Широк корпус Jet самолет

  Конфигурация

Двойно палуба, Двойна пътека

Основна палуба:

близнак Aisle

опъната горна палуба (SUD): единична пътека

Основна палуба:

близнак Aisle

опъната горна палуба (SUD): единична пътека

Основна палуба:

близнак Aisle

опъната горна палуба (SUD): единична пътека

  Номер Изграден

80

6

442

6

  Поръчки

  (през юли 2012 г.)

257

36

442

6

  Единична цена

  (през 2012 г)

389,9 милиона долара

351,4 щ.д.

Производството е прекратено

Производството е прекратено

Капацитет

  Екипаж в пилотската кабина

2

2

  Пътниците

  Капацитет

Типична конфигурация: 555

Максимално възможно: 853 (всички туристически клас)

типичен

3 клас: 467

типичен

3 клас: 416

2 клас: 524 

типичен

3 клас: 416

2 клас: 524 

  максимален

  Обем на товара

176 м3 

161,5 m

170,5 м или

151 m

158,6 м

137 m

производителност

  максимален

  тегло на такси / рампа

562 000 кг

443 613 кг

398 254 кг

414 130 кг

  максимален

  Махам от себе си, събличам

  тегло (MTOW)

560 000 кг

447 696 кг

396 893 кг

412 769 кг

  максимален

  тегло на кацане 

386 000 кг

309 350 кг

295,742 кг

263,537 / 295,742 кг

  максимален

  нулево гориво

  тегло        

361 000 кг

291,206 кг

251 744 кг

245 847/251 744 кг

  типичен

  работещ празен

  тегло   

276 800 кг

178 800 кг

184,570 кг

  максимален

  структурен

  полезен товар               

149 800 кг

76 702 кг

70851

62,006 / 67 177 кг

  максимален

  работна скорост

  на круизна надморска височина

Мах 0.89

(945 км / ч, 510 възела)

Мах 0.855

913 км / ч

Мах 0.85

 913 км / ч

Мах 0.855

913 км / ч

  максимален

  проектна скорост

  на круизна надморска височина       

Мах 0.96

(1020 км / ч, 551 възела)

Мах 0,92

 988 км / ч

Мах 0,92

988 км / ч

Мах 0,92

988 км / ч

  Излитайте

  в MTOW /

  SL ISA   

2750 m

2900 м

  Обхват при

  проектно натоварване      

15 400 км,

8 300 nmi

14 815 км

8 000 nmi

13 450 км

7260 nmi

14,205 км

7,670 nmi

  Сервизен таван

13,115 m

13 000 м

Размери

  дължина

72.727 m

76,3 m

70,6 m

70,6 m

  Размах на крилото

79.750 m

68,5 m

64,4 m

64,4 m

  височина

24.09 м

19,4 m

19,4 m

19,4 m

  извън

  ширина на фюзелажа

7,14 m

  извън

  височина на фюзелажа

8,41 m

  максимален

  ширина на кабината

Основна палуба: 6,54 m

Горна палуба: 5,80 m

6,1 m

6,1 m

6,1 m

  Дължина на кабината

Основна палуба: 49,9 m

Горна палуба: 44,93 m

  Площ на крилото

845 m2

560 м²

560 м²

560 м²

  Съотношение

7.5

7.4

7.4

7.4

  Крило метене      

33.5 °

  междуосие

33,58 m и 36,85 m

29.7 м

25.6 м

25.6

  Колесна следа

12,46 m

единайсетm

единайсетm

единайсетm

Двигатели и гориво

  Макс. гориво

  капацитет               

320 000 L

242,470 L

216,014 L

 240544

  Брой двигатели

4

4

4

4

  Двигатели

Ролс Ройс

Трент 970 и 972

GEnx-2B67 (x4)

Pratt & Whitney PW4062

Съюз на двигателите

GP 7270

Rolls-Royce RB211-524H2-T

General Electric CF6-80C2B5F

  максимален

  Тяга на двигателя

Trent-970: 310 kN

Трент-972: 320 kN

GP 7270: 363 kN

(296 kn)

PW4062: 281.57 kN

RB211: 264.67 kN

CF6: 276.23 kN

Каква е разликата между Airbus A380 и Boeing 747?

• Boeing 747 за първи път е разработен през 1970 г., докато Airbus A380 е разработен през последното десетилетие, но по-модерните варианти, построени на 747-100, все още продължават да летят.

• При типичен капацитет за сядане в 3 клас, B-747 е 416, а A380 е 555.

• И A380 и B-747 имат две палуби, но горната палуба B-747 е къса, докато горната палуба A380 изпълнява цялата дължина на самолета

• Boeing 747-8 има 50,0% от теглото си като композитни материали, докато A380 има само 20%.