Разлика между субзвукови и свръхзвукови

Subsonic срещу свръхзвуков

Скоростта на въздушния поток играе критична роля за определяне на характеристиката на въздушния поток. Въздухът, който тече с ниски скорости, може да се счита за вискозна течност с несгъваеми свойства, като вода. Когато скоростта на въздушния поток се увеличава, свойствата, свързани със сгъваемостта, се променят значително, което води до промяна в аеродинамичните сили около тяло в потока.

В контекста на относителното движение за аналитични цели въздухоплавателното средство може да се разглежда като тяло, което е неподвижно в потока въздух. Скоростта на въздухоплавателното средство става относителната скорост на въздушния поток, обикновено използван като скорост на въздуха. Самолет, проектиран да лети под скоростта на звука, е известен като дозвуков самолет, докато самолетът, предназначен да лети по-бързо от скоростта на звука, е известен като свръхзвуков самолет. Тази скорост обикновено се изразява с числото на Mach (M), което е съотношението между скоростта на въздуха и скоростта на звука. Ако въздухоплавателното средство е подзвуково, неговата максимална скорост е по-малка от 1 (M 1).

Повече за Subsonic Aircraft

Повечето от произвежданите самолети са дозвукови летателни апарати, които са проектирани да летят под Mach 0.8. Малките леки самолети имат по-ниски номера на Mach, което е около Мах 0,2. Бизнес самолети и търговски самолети могат да летят с максимална скорост до 0,85 Mach.

Леките подзвукови самолети използват бутални двигатели като електроцентрала, докато бизнес реактивни и търговски авиолинии използват турбовитлови двигатели или двигатели с висок байпас. Структурно натоварването на самолета варира от самолет до самолет. Крилата обикновено са прави или с нисък ъгъл на метене. Кожата на самолета е изградена с алуминий, а рамката може да се състои от алуминий и стомана. С напредването на технологията на композитните материали се въвеждат композитни материали, подсилени с влакна, с висока якост и ниско тегло.

Повече за свръхзвуков самолет

Свръхзвуковият режим също е разделен на свръхзвуков (1

Свръхзвуковите самолети са предимно военни самолети, предназначени за бой (напр. F-15E, Su 27, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon). Те използват двигатели с нисък байпасов турбовентилатор като електроцентрала, а конструкцията е проектирана да издържа на вибрации и натоварвания, възникващи при свръхзвукови скорости.

Въздушната рамка е предимно от висококачествен титан и алуминий, за да издържа на високото натоварване при маневри и щети по време на битка. Въздушната рамка е оптимизирана аеродинамично, за да се минимизират ефектите на сгъстяване и влаковите ефекти. Местната плътност на въздуха варира поради ударни вълни, разширение и задавяне на потока, което води до драстична промяна от дозвукови условия на полет.

Свръхзвуковият транспорт (SST) е реализирано, но скъпо авиационно предизвикателство. Само два вида свръхзвуков транспорт някога са били изградени и двата са надвишавали средната цена на полета. Това са Concorde и Tu-144, проектирани като пътнически самолети, но експлоатацията изоставена поради високите разходи.

Високо свръхзвуковите самолети са предимно самолети за възстановяване, а хиперзвуковите самолети са високо експериментални самолети (с изключение на космическата совалка).

Каква е разликата между субзвукови и свръхзвукови?

• Сухозвуковите самолети летят под скоростта на звука, докато свръхзвуковите самолети летят по-бързо от скоростта на звука.

• Свръхзвуковите летателни апарати използват двигатели с ниско байпасово гориво като задвижваща система, докато дозвукови самолети използват бутални двигатели, турбовитлови двигатели или двигатели с висок байпас..

• Свръхзвуковите самолети използват крила или делта крила, докато дозвукови летателни апарати използват прави крила или крила с по-малък ъгъл.

• Свръхзвуковите самолети са изградени главно от титан, докато дозвуковите самолети са изградени от подсилени с титан, алуминий и въглеродни влакна полимери или други композитни материали.

• Обикновено свръхзвуковите самолети са военни самолети, използвани за бойни или разузнавателни операции, докато дозвукови самолети се използват за транспорт и пътуване.