Свредлото и шофьорът са два от многото инструменти, които дърводелец често използва, когато извършва ремонтна работа във вашата къща. Що се отнася до тези хора, които обичат сами да се занимават със задачи, те също може да са наясно какво е бормашина или ударни машини. Те дори може да успеят да кажат, че за кой вид работа е подходяща тренировка и за която шофьор. Но това не е единствената разлика между двете. Фактът, че те се използват за различни цели, е различният начин на работа. Не само това; за определени работни места е подходящ само един от тях.
Но за тези от вас, които все още не знаят за какво говорим, нека първо да опишем какво е тренировка и шофьор!
Свредлото е специален инструмент, който има режещ инструмент, монтиран в края му, който обикновено се използва за пробиване на дупки в материали или повърхности. Пример е отворите, които се пробиват, за да фиксирате светлината на тръбата си към стената, като поставите винтове през нея. Така дупката, направена там, където винтовете ще влязат в повърхността на стената и ще задържат светлината на тръбата, се прави чрез бормашина. Що се отнася до драйвер, преди това драйверите са били за винтове, тоест за вкарване на винт в дупка. В наши дни шофьорите не се занимават само с тази работа и могат също така да правят това, което правят тренировките, тоест да направят дупката, преди да забият винт в нея. Двете са по-сходни в наши дни и се използват взаимозаменяемо.
Въпреки това, по отношение на това как работят двете, разликата остава. Посоката, от която всеки от тези инструменти упражнява сила върху своето усукващо действие, е различна. В случай на тренировка голяма сила се упражнява директно в бита, когато се удря вещта, която се пробива. За разлика от тях, драйвер или ударен драйвер увеличава силата, но в перпендикулярна посока на бита. Това означава, че посоката, в която се упражнява сила, е около 90 градуса спрямо бита. За да обясним допълнително какво се говори тук, нека вземем пример. Ако се използва бормашина, силата е такава, че ако някой би забил гърба на свредлото по-силно и по-силно в повърхността, която се пробива. Това наричаме пряка сила. Именно това кара ударната тренировка да се чувства повече или по-малко като чук в ръцете на потребителя. От друга страна, механизмът на ударния драйвер е съвсем различен. Шофьорът натисна една малка наковалня към въртящия се механизъм отстрани. Това, за разлика от удрянето на винта директно по лицето му с по-голяма сила, е нарастваща сила върху гаечен ключ, който се поставя около винта.
Друга важна разлика е в компонентите, които съставят двата инструмента. Шофьорът обикновено има 3 допълнителни компонента, които тренировка няма. Те включват тегло (ударна маса), силна компресионна пружина и наковалня, която е Т-образна. Докато пробиването започва, пружината и масата се въртят с една и съща скорост. С увеличаване на съпротивлението обаче теглото се люлее по-бавно от пружината. Това позволява на пружината да упражнява по-голям натиск спрямо тежестта, която от своя страна натиска върху наковалнята. Наковалнята се натиска отстрани на свредлото и неговия закопчал. Това увеличава въртящия момент и дава по-голям контрол на потребителя при използване на драйвер. Процесът не е толкова сложен за тренировка, тъй като прилаганата сила е пряка или насочена.
Обобщение на разликите, изразено в точки