Вследствие на двете световни войни и в зората на студената война президентът Дуайт Д. Айзенхауер разглежда национална пътна система, която да свързва нации и да свързва градове и предградия заедно. Законът за междудържавните магистрали от 1956 г. беше приветстван като трайно чудо на транспортната система по отношение на проектирането и строителството. Предприятието се превърна в най-голямата програма за обществени работи в историята на Съединените американски щати и довело до изграждането на повече от 40 000 мили взаимосвързани магистрали във всички щати. Оттогава мрежата е разширена. Но въпросът остава; каква е разликата между междудържавна и магистрала? Съвременните пътища могат да бъдат класифицирани по функция или тип. Основният тип вероятно са магистралите, които обикновено са всеки частен или обществен път, който свързва главни маршрути. Отвъд това са междудържавни магистрали, обикновено наричани междудържавни, които, както подсказва името, свързват различни състояния заедно. Нека проучим разликите между двете.
Магистралата е само дума за описание на всеки обществен или частен път с много платна, които свързват един град с друг. Магистралите са път с контролиран достъп, проектиран за движение на автомобили със средно до високо ниво и обслужва големи центрове на столичните райони, включително големите градове и градове. Всеки път, който улеснява бързо движещия се трафик и който може да бъде или не може да бъде път с ограничен достъп, може да бъде определен като магистрала. Според Федералната администрация за магистрали магистралите не са пътна функционална класификация. Всъщност магистралите са класифицирани като: главна артериална, която включва магистрали или автостради, и междудържавни магистрали (междусистемни); Малка артерия, която обслужва географски райони, по-малки от техните основни артериални колеги; и колектори, които свързват местните пътища с артериалните мрежи. Дори магистрала или междудържавна може да се счита за магистрала, но тогава са много различни видове пътища.
За разлика от магистралите, които са с контролиран достъп или пътища с ограничен достъп, междудържавните пътища са пътища с ограничен достъп, които минават през границите на държавата, за да свързват различни градове. Interstates са широка мрежа от магистрали с контролиран достъп или ограничен достъп, които представляват основна част от магистралната система на нацията. Те са част от официално известната като Дуайт Д. Айзенхауер Национална система за междудържавни и отбранителни магистрали - наречена на 34тата Президент на САЩ и един от най-големите военни командири в Америка Дуайт Д. Айзенхауер. Първото финансиране за междудържавната магистрална система е одобрено от Закона за магистралите с федерална помощ от 1952 г., който служи като катализатор за развитието на магистралната система и в крайна сметка нейното завършване. В момента има над 42 000 мили междудържавни магистрали, свързващи големи градове в Съединените щати.
- Всички междудържавни магистрали могат да се считат за магистрали, но не всички магистрали са междудържавни. Според Федералната администрация за магистрали магистралите не са пътна функционална класификация. Всъщност магистралата е общ термин, който се използва за описание на всеки обществен или частен път, който обслужва трафик от средно до тежко превозно средство. Дори магистралите и магистралите са магистрали, проектирани изключително за високоскоростен автомобилен трафик. Interstates, от друга страна, са широка мрежа от магистрали с контролиран достъп или ограничен достъп, които представляват основна част от магистралната система на нацията. Междудържавните също могат да се считат за магистрали, но не и обратното.
- Основната разлика между магистрала и междудържавна е достъпът. За разлика от магистралите, които са с контролиран достъп или пътища с ограничен достъп, междусистемните пътища са пътища с ограничен достъп, които преминават граници на държавата, за да свързват различни състояния. Магистралите обслужват големите центрове на столичните райони, включително големите градове и градове, докато междудържавните свързват различни държави заедно. Интерстатите обикновено са пътища с ограничен достъп с ограничени или без пътни такси и без стоп светлини или без включена / изключена рампа. Интерстатите са част от официално известната като Дуайт Д. Айзенхауер Национална система за междудържавни и отбранителни магистрали, известна като Междудържавната магистрална система.
- На междусистемните нива на смущаващия и досаден шум, създаден от камиони и други търговски превозни средства, са минимални, тъй като превозните средства се движат със сравнително постоянна скорост, без да е необходимо ускорение или забавяне. В резултат на това се намаляват емисиите от замърсяване на въздуха. Плюс това, последните постижения в проектирането на междудържавни магистрали ги правят естетически привлекателни, като по този начин свеждат до минимум социалните и икономическите смущения в съседство. Напротив, емисиите на въглероден окис са незначително високи по магистралите, тъй като количеството на неизгорял бензин рязко нараства, когато двигателят се ускорява или намалява непрекъснато. Така че нивата на шум и замърсяване са сравнително по-високи по магистралите.
С две думи магистралите са път с контролиран достъп, проектиран за движение на превозни средства със средно и високо ниво и обслужва големи центрове на столичните райони, включително големите градове и градове. Въпреки това, за разлика от магистралите, които са с контролиран достъп или с ограничен достъп, междусистемните пътища са пътища с ограничен достъп, които минават през границите на държавата, за да свързват различни състояния. Всеки път, който улеснява бързо движещия се трафик и който може да бъде или не може да бъде път с ограничен достъп, може да бъде определен като магистрала. Interstates, от друга страна, са широка мрежа от магистрали с контролиран достъп или ограничен достъп, които представляват основна част от магистралната система на нацията.