XT срещу XTR
Обичате ли моторите? Ако случайно сте един от тези фанатици извън пътя, тогава се предполага, че харесвате карането на велосипеди. Въпреки това, ако вземете колоездене на следващото ниво, ще се натъкнете на много сложни подробности, които трябва да бъдат взети предвид във вашия мотор. Особено при състезанията ездачът трябва да обърне внимание на различните компоненти, използвани в мотора. Издръжлив ли е, представя ли се добре на пистата? Колко струва? В зависимост от класа на използваните компоненти, моторите обикновено ще бъдат повече или по-малко различни.
Велосипедите имат много компоненти в комплект с тях. Без тези основни компоненти моторът ви няма да пътува гладко. Спирачки, коляни, превключватели и дерайлери са само част от тях. Тези компоненти имат два основни класа, известни на мотоциклетистите в днешно време. Това са XT и клас XTR. Независимо от това, една от ключовите разлики, която се вижда веднага, е цената. Последното определено е по-скъпо от XT. Може би това е заради допълнителното 'R' в термина, или вероятно не.
Е, може да са скъпи поради следните причини. Казват, че спирачките XTR са по-добри, както твърдят повечето мотористи. Изглежда те дават повече спирателна сила в сравнение с версията XT. Единственият недостатък обаче е, че сте го получили скъпо. По отношение на превключвателите и дерайлера отзад се казва, че класът XTR е много по-гладък от XT. Това наистина ще бъде изгодно за мотоциклетиста, тъй като вече ще изисква малко или по-малко енергия, за да извърши изместеното действие. Смята се, че и кривошипите в серията XTR са по-силни.
Някои мотористи също имат трудно да кажат разликата между двата компонентни класа. Тези, които в момента карат с помощта на XT, казват, че не намират никакви проблеми с мотора си, дори ако вече използват такъв в продължение на 3 години, след това преминават към XTR. Някои други колоездачи обаче наблюдават намаляване на общата производителност, когато използват XT, след като за известно време са свикнали с XTR. Това просто служи като доказателство, че XTR наистина е с по-добри показатели, въпреки че може да искате първо да проверите бюджета си, преди да изберете серията XTR.
В обобщение, компонентите XTR и XT се различават по различни начини:
1. XTR компонентите като цяло са по-скъпи от клас XT.
2. Разкъсванията на XTR са сравнително по-добри по отношение на спирателната мощност в сравнение с XT.
3. Задният дерайлер и превключвателите XTR са по-гладки от своите XT колела.
4. Казват се, че ръкохватките XTR са ковани с по-здрав алуминий от XT.