Mountain Bike срещу Road Bike

Планински велосипеди и пътни велосипеди са двата типа велосипеди, предназначени за различни приложения.

Сравнителна диаграма

Таблица за сравнение с планински велосипед срещу Road Bike

	Планинско колоездене	Пътен велосипед
употреба	Спорт, отдих	Транспортиране, отдих
описание	Велосипед, създаден за колоездене извън пътя.	Велосипеди, използвани главно по павирани пътища.
Използван терен	Каране по мръсни пътеки, над скали, стръмни проходи и не по павирани пътища.	Използва се главно в павирана пътна среда.
Характеристики на дизайна	Широки гуми за добро сцепление и амортизация на удара, предно и задно окачване, до 30 скорости на предавка за различни терени.	Лека алуминиева рамка с ръкохватки, с тесни гуми под високо налягане за намаляване на съпротивлението при търкаляне.
Видове	Крос кънтри, издръжливост през целия ден, безплатно каране на колело, спускане с велосипед.	Touring, хибрид, полезност, Roadster, легнал.

Съдържание: Mountain Bike vs Road Bike

• 1 Цел
• 2 вида
• 3 Дизайн
• 4 Позовавания

Пътен велосипед с по-лека рамка и пускане на кормилото

Предназначение

Планински мотор с плътни гуми за нокти

Планинските велосипеди са създадени за колоездене извън пътя, в необработена груба среда. Планинското колоездене се превръща в спорт през 70-те години на миналия век и оттогава се е диверсифицирало в бягане на бягане, става олимпийски спорт през 1996 г. По-малко популярен като труден за филмиране и телевизия и е единственото събитие за планинско колоездене на Летните олимпийски игри.

Пътните велосипеди се използват предимно върху павирани пътни настилки, главно само като транспорт.

Видове

Колоезденето е класифицирано според вида на терена: груби горски пътеки, гладки пожарни пътища и единична писта. Спускането с планинско колоездене е състезание, подпомагано от гравитация. Състезанията по спускане се провеждат по стръмни и спускащи се терени без разширени участъци за катерене, което води до спускане с висока скорост с удължено въздушно време извън скокове и други пречки. Първоначалната концепция за свободна езда беше, че няма зададени курсове, цели или правила, които да се спазват. Оригиналните велосипеди за свободно каране бяха модифицирани мотоциклети за спускане, които използваха предавки, които позволиха на ездача да се изкачи по хълмовете, както и надолу по тях. Съвременните безплатни мотоциклети са подобни на спускащите се велосипеди, но се отличават с малко по-малко пътуване на окачването и са по-леки - което им позволява да се возят не само надолу, а през планински пътеки.

Туристическите пътни велосипеди са проектирани да поемат тегло и багаж, като същевременно са удобни с рамката на велосипеда, благоприятстваща твърдостта над гъвкавостта, тежкотоварните колела за увеличаване на товароносимостта и множество точки за закрепване на раници, бутилки с вода и калници. Хибридните пътни цикли са полезни цикли, които могат да се използват както за градско каране, така и за пътуване по павирани пътища и имат възможности за офроуд. Полезните велосипеди са най-често използваните велосипеди в световен мащаб и се използват за обикновени обществени и изпълняващи поръчки.

Дизайн

Има различни дизайни на велосипеди за оптималните видове употреба. Планинските велосипеди имат широки гуми за добро сцепление и амортизация на удара, предно и задно окачване и до 30 скорости на предавка, които да се използват на различни терени. Безплатните велосипеди за каране имат по-малък акцент върху теглото и повече върху здравината. Спускащите се велосипеди имат повече пътуване за окачване. Те са изградени с различни компоненти за велосипеди, напр. рамки, които са силни, но същевременно леки, което често изисква използването на по-скъпи сплави и може да бъде толкова лесно, колкото 40 килограма.

Пътните мотоциклети имат лека алуминиева рамка с дръжка за спускане и тесни гуми с високо налягане за намаляване на съпротивлението при търкаляне.

Препратки

• Уикипедия: Планински мотор
• Уикипедия: Пътен велосипед