Разлика между мощност и въртящ момент

Мощност срещу въртящ момент

Въртящият момент и мощността са два термина, които обикновено са неразбрани дори от инженерите, оставяйте на мира обикновените хора. И двата термина описват способността на дадено устройство да върши работа, но докато въртящият момент е усукващата сила, приложена към даден обект, мощността е прилагането на работа в рамките на ограничено време. Мощността на двигателя винаги зависи от въртящия момент, което е ясно от следващото уравнение.

HP = въртящ момент * RPM / 5252

Двигателят произвежда мощност, като осигурява въртящ се вал, който може да упражнява определено количество въртящ момент върху товар при дадена оборота. Количеството въртящ момент, който двигателят може да прояви, варира в различни обороти. Терминът въртящ момент е безсмислен за двигател в покой. Въртящият момент е усукващата сила, която един двигател може да генерира, и може да генерира такава сила, само когато двигателят се движи с добра скорост, която се измерва като обороти в минута. Когато караме мотоциклет или караме кола, всеки път, когато сменим предавка, търгуваме въртящ момент за обороти в минута. Силата на усукване намалява за известно време, когато увеличаваме предавката. Тук идва мощността. Мощността е комбинация от въртящ момент и обороти в минута. Двигателят може да произведе малко въртящ момент на коляновия вал, но все пак може да произведе много мощност, ако има високи обороти. Също така, двигателят може да няма високи обороти, но може да генерира голям въртящ момент, ако има достатъчно мощност.

Въртящият момент е мощност на въртене на двигателя и се измерва в метри на Нютон. Известен също като момент или двойка, въртящият момент възниква с работата на Архимед върху лостовете.

Говорейки за разликите, въртящият момент е въртяща се версия на силата, докато мощността е сила, умножена по скорост.

Въртящият момент нараства с увеличаване на оборотите от празен ход до определена цифра, след която пада, дори ако оборотите се увеличават. Максимално ускорение се постига, когато се постигне максимален въртящ момент. От друга страна, мощността се увеличава с обороти до и над точката на максимален въртящ момент. Но при все по-високи обороти въртящите моменти намаляват и намалява мощността.