Разлика между Active Standby и Active Active
Share
Активен режим на готовност срещу Активен
Active / Standby и Active / Active са два механизма за отказ, използвани широко в целия свят за подобряване на надеждността на системите. Освен това, тези два метода могат да се считат за методи за внедряване с голяма достъпност. Всеки механизъм има свой собствен метод за определяне и извършване на отказ. Различните системи използват тези методи за постигане на необходимото ниво на съкращаване в зависимост от нивото на критичния характер на инстанцията.
Активна / резервна конфигурация
В активна / резервна конфигурация само един възел е в активен режим, докато другият е в режим на готовност. Когато проблемът бъде идентифициран в активната система, възловият възел ще заеме мястото на активния възел без никакви промени в последното състояние до момента, в който проблемът бъде решен. В този случай обаче дали да се върнете към първоначалния възел след възстановяване на проблема или не, може да зависи от конфигурацията на двата възла. Също така като цяло трябва да има някакъв вид синхронизация между активните и резервните възли, за да се включи незабавно при повреда. В повечето случаи сигналите на сърдечния ритъм между активни и резервни възли се използват за идентифициране на отказ на активния възел, както и за синхронизация в реално време между възлите. Тук винаги само един комплект оборудване е активен през цялото време, затова опростява маршрутизирането и отстраняването на неизправности. Също така отказ в сърдечната връзка, води и двата възела в независим режим, където използването на споделени ресурси може да стане непоследователно в зависимост от конфигурацията. В конфигурация Active / Standby няма нужда да се прилага метод за балансиране на натоварването преди възлите, за да се разпредели натоварването, тъй като само един възел ще бъде активен в даден момент, освен ако има несъответствие.
Активна / активна конфигурация
В активна / активна конфигурация и двата възла са в активен режим, докато работят с една и съща функция в едно и също състояние. Ако има повреда в един активен възел, тогава другият активен възел автоматично обработва трафика и функцията на двата възла, докато проблемът не бъде решен. Тук и двата възела трябва да имат капацитета да се справят с общия трафик поотделно, за да работят независимо в ситуация на отказ, без каквато и да е производителност или влошаване на качеството до крайната функция. След възстановяване на проблема и двата възла ще преминат в активен режим, където ще бъде разпределен натоварването между възлите. Като обща практика в тази конфигурация, трябва да има механизъм за споделяне на натоварването между възлите, използвайки някакъв метод за балансиране на натоварването, за да поддържат и двата възла в активен режим едновременно. Също така идентифицирането на неизправност трябва да се извърши в точката за балансиране на натоварването, за да се прехвърли целия товар до наличния възел.
|
Каква е разликата между активна / готовност и активна / активна конфигурация? - В конфигурацията Active / Standby използването на възловия възел е практически нула, въпреки че е работещ и работи през цялото време, докато при активна / активна конфигурация капацитетът на двата възла може да се използва до максимум 50% за всеки възел, тъй като един възел трябва да може да поеме целия товар в случай на повреда. - Следователно, ако повече от 50% се използва за всеки активен възел в режим Активен / Активен, тогава ще има понижение на производителността в случай на повреда в един активен възел. - В активна / активна конфигурация, отказът в един път няма да доведе до прекъсване на услугата, докато при активна / резервна конфигурация, тя може да варира в зависимост от времето за идентификация на неизправност и времето за преместване от активен възел в режим на готовност. - Активната / активната конфигурация може да се използва като временна пропускателна способност и разширяване на капацитета в случай на непредвидени сценарии, въпреки че това води до влошаване на производителността по време на неуспех. - Докато при Active / Standby такава опция не е достъпна дори за моментна ситуация. - Въпреки че Active / Active конфигурацията има това предимство за разширяване на капацитета, трябва да има метод за балансиране на натоварването преди възлите, което не е задължително при конфигурация Active / Standby. - Методът Active / Standby е по-малко сложен и лесен за отстраняване на неизправности в мрежата, тъй като само един път е активен през цялото време в сравнение с метода Active / Active, който поддържа едновременно и пътя, и възлите. - Активната / активната конфигурация обикновено поддържа балансиране на натоварването, докато при Active / Standby конфигурация такова решение не е достъпно. - Въпреки че конфигурацията Active / Active позволява моментно разширяване на капацитета, като цяло тя осигурява допълнителна сложност на мрежата в сравнение с конфигурацията Active / Standby. - Тъй като и двата пътя са активни при активна / активна конфигурация, времето на прекъсване е почти нулево в случай на повреда, което може да бъде по-голямо в случай на активна / резервна конфигурация.
|
