AIS срещу GIS
Безспорно технологията ни е напреднала дори до най-невъобразимите неща. Кой би си помислил, че човек ще може да лети? Кой би си помислил, че човек може да контролира нещата само с натискане на бутон? Кой би си помислил, че човек може да клонира вид? Някои биха казали, че хората са станали богове. Може да изглежда, че хората са богове с нещата, каквито са. Почти всичко е автоматично като AIS и GIS. Разликите между AIS и GIS са представени в следната статия:
Автоматична система за идентификация (AIS)
1999 г. бележи началото на AIS, или системата за автоматична идентификация. Този AIS е вид система за разпознаване на VHF базирани кораби. Ако вашият кораб е 300 бруто тона, използвани главно в международни плавания, трябва да инсталирате AIS устройство, тъй като това е задължителна мярка. През годините AIS е доказала своята полезност за предотвратяване на сблъсъци на кораби, както и за подпомагане на услугите за движение на кораби (VTS).
Развитието на AIS доведе до раждането на виртуалната система за автоматична идентификация, която се основава на технологията на системата за псевдоавтоматична идентификация (PAIS). Този PAIS е предаване на съдържание на VTS центрове на други кораби, които нямат AIS технология. Центърът за VTS ще изпрати съобщение до корабите около района, за да могат да дадат широко пространство за теглещите кораби.
След концепцията на PAIS са въведени виртуални шамандури и виртуални пилоти. Центърът за VTS ще изпрати съобщение между корабите около пристанището относно отсъстващите навигационни кораби или виртуалните шамандури. Това съобщение AIS е като възможностите, които могат да възникнат, когато реалният кораб пътува в тази зона. Виртуалните шамандури са като предупреждения за действителните кораби, които ще идват на пристанище. С това корабите могат да се ориентират далеч от опасни места или препятствия. Виртуалните пилоти са като автоматично пилотиране на кораби. Това е система, в която са представени навигационните точки, така че корабът да може да следва само тези точки. С виртуални пилоти корабът спокойно може да достигне пристанищната си дестинация.
Географска информационна система (ГИС)
Географската информационна система или ГИС е вид софтуер за картографиране и анализ. Мнозина използват ГИС, защото това е ефективен и мощен инструмент за поддържане на нещата. Някои от неговите приложения са следните:
Пътища за доставка. GIS помага на превозните средства да определят маршрутите, които са по-къси и по-бързи. По този начин превозните средства могат да избегнат интензивния трафик по улиците. С GIS те могат да стигнат до своята точка на местонахождение само за кратко време.
Подобрения в трафика. Анализът на текущото състояние на пътя ще бъде незабавен с ГИС. Ремонт на пътя, светофари или друг проблем, свързан с улицата, могат лесно да бъдат забелязани с GIS.
Къщи и недвижими имоти. GIS може да ви покаже местоположението на вашата мечтана къща. Можете също да проверите в какъв квартал всъщност се намира вашата мечтана къща.
Предотвратяване на престъпление. Органите на реда могат да поддържат целия град в мир с ГИС. ГИС им показва всички пътни данни, в които полицията може да открие избягали заподозрени. С ГИС те могат също да намерят районите или бедните квартали, където престъпленията са на свобода.
Аварийно наблюдение и наблюдение при бедствия. Когато трагедията нападне, спасителите ще могат да планират къде да проследят жертвите на трагедията. ГИС предоставя най-безопасните пътища за спасителите.
Проектни планове. Преди да поставите сграда или друга структура, можете да анализирате района и неговото въздействие върху цялата общност. Дали предполагаемата инфраструктура ще бъде от полза или просто поредната дилема?
Резюме:
„AIS“ означава система за автоматична идентификация, докато „GIS“ означава географска информационна система.
AIS се използва за теглене и навигация на кораби, докато GIS се използва в много области като жилища и недвижими имоти, предотвратяване на престъпления, подобряване на движението и т.н..
И AIS, и GIS са модерни технологии за проследяване на вашите дейности.