Разлика между синхронен и асинхронен двигател

Синхронен срещу асинхронен двигател

Синхронната скорост на променлив ток е скоростта на въртене на въртящото се магнитно поле, създадено от статора. Синхронната скорост винаги е цяло число от честотата на източника на енергия. Синхронната скорост (n_с) на асинхронен двигател с обороти в минута (RPM) се дава от, където f е честотата на източника на променлив ток, а p е броят на магнитните полюси на фаза.

Например, общ трифазен двигател има 6 магнитни полюса, организирани като три противоположни двойки, държани на разстояние 120 ° по периметъра на статора, всеки захранван от една фаза на източника. В този случай p = 2, а при честотна линия 50 Hz (честота на главното захранване), синхронната скорост е 3000 RPM.

Slip (s) е промяната в скоростта на въртене на магнитното поле по отношение на ротора, разделена на абсолютната скорост на въртене на магнитното поле на статора и се дава от, където n_R  е скоростта на въртене на ротора в RPM.

Повече за синхронните двигатели

Синхронен двигател е двигател с променлив ток, при който роторът обикновено се върти със същата оборота в минута като въртящото се поле (полето на статора) в машината. Друг начин да се каже това е, че моторът няма „подхлъзване“ при обичайни работни условия, тоест s = 0, и в резултат на това се получава въртящ момент при синхронна скорост. Скоростта на синхронния двигател е в пряка зависимост от броя на магнитните полюси и честотата на източника.

Основни конструктивни компоненти на синхронен двигател са намотката на статора, свързана към захранването с променлив ток, която създава въртящо се магнитно поле и роторът, поставен в полето на статора, подаван от постоянен ток от хлъзгащите пръстени, за да образува електромагнит.

Роторът е твърда цилиндрична стоманена отливка, в случай на невъзбудена машина. В двигателите с постоянен магнит постоянните магнити са в ротора. Синхронните двигатели трябва да се ускоряват със стартов механизъм, за да придобият скорост на синхронизация. Веднъж със синхронна скорост, моторът работи без промяна в оборотите.

Има три типа синхронни двигатели; те са двигатели на нежеланието, двигатели на хистерезис и двигатели с постоянен магнит.

Скоростта на въртене на синхронизиращия двигател е независима от натоварването, ако е приложен достатъчен полев ток. Това позволява точното управление на скоростта и положението с помощта на контроли с отворен контур; те не променят положението, когато се прилага постоянен ток както към статора, така и към намотките на ротора. Конструкцията на мотор за синхронизация позволява повишена електрическа ефективност при ниска скорост и е необходим повече въртящ момент.

Повече за Асинхронен мотор

Ако приплъзването на мотора не е в нула (), тогава моторът е известен като асинхронен двигател. Скоростта на въртене на ротора е различна от тази на статорното поле. При асинхронните двигатели приплъзването определя произвеждания въртящ момент. Индукционният мотор е добър пример за асинхронен двигател, в който основните компоненти са роторът на клетката на катеричката и статора. За разлика от синхронните двигатели, роторът не се захранва с електричество.

Синхронен двигател срещу асинхронен двигател

• Роторът на асинхронния и синхронния линейни двигатели е различен, при който токът се подава към ротора в синхронни двигатели, но асинхронен ротор на двигателя не се подава с никакъв ток.
• Плъзгането на асинхронния двигател не е нула, а въртящият момент зависи от приплъзването, докато синхронните двигатели нямат, т.е. приплъзване (и) = 0
• Моторите за синхронизация имат постоянна оборота при различни натоварвания, но асинхронният оборот на двигателя се променя с натоварването.