Разлика между Yaw и Pitch

Yaw срещу Pitch

„Яу“ и „стъпка“ са два термина, които съдържат и описват осите и движението на превозно средство или всякакви предмети като вятърни турбини и други приложими елементи. Въпросните превозни средства обикновено се отнасят до самолети. Тези термини, заедно с трета ос, представляват динамиката на полета по отношение на осите и движенията на въздухоплавателното средство.

Освен тези два вида оси, има трети термин и ос, наречена ролка. „Roll“ присъства и като допълнение към двете критични динамики и параметри на полета. Той представлява оста на дължина. Може да се сбърка с прозяване или вертикалната ос поради някои прилики. Тези три оси се считат за основни оси и са от съществено значение за маневриране на въздухоплавателно средство.

„Промяната“ се нарича още ос на прозяване. Той представлява вертикалната ос. Това означава, че се отнася до движенията отстрани. Посоката на движението всъщност е отляво надясно или отдясно наляво в зависимост от положението и местоположението на превозното средство или обект.
От друга страна, „стъпка“ представлява хоризонталната ос, която се простира от един край на крилото до противоположния край на крилото. Той има допълнителни имена като странична ос и напречна ос. Означава движение от горе до долу или нагоре надолу.

И двете оси произхождат от центъра на произхода на самолета и се отклоняват от произхода в различни посоки.
В представителна система като xyz, прозявката е представена от буквата z, докато стъпката е представена от буквата y.
Докато прозявката е перпендикулярна на тялото на крилата, оста на стъпката е перпендикулярна на оста на отклонение и успоредна на тялото на крилата.

По време на полет или състоянието на въздухоплавателното средство е във въздуха, някои части на въздухоплавателното средство произвеждат прозяващи се движения и стъпки. Асансьорите (част от задната страна на равнината, обикновено на крилото) произвеждат движението на терена. От друга страна, кормилата на самолета произвеждат прозяващото движение. Кормилото е разположено отзад и на опашката на самолета. И кормилото, и асансьорът са много близо един до друг.

Резюме:
1. Двата ъгъла и стъпката са две от три от основните динамики на полета. Както прозявката, така и стъпката се отнасят за осите и момента на самолета. Допълнително към тези два термина са третата ос, която е ролка. Яу, стъпка и преобръщане са основните оси на въздухоплавателното средство.
2. Шията също се нарича прозяваща ос и се отнася до вертикалната ос, докато стъпката може да бъде наречена от алтернативни имена като хоризонтална ос, странична ос и напречна ос. Вертикалната ос съществува от центъра на тежестта към посока навън, докато хоризонталната ос започва от центъра на тежестта и се простира до един връх на крилото до друг.
3. Движещото или прозяващото движение е от страна на страна, което често е отляво надясно или обратно. От друга страна, движението на терена е от горе до надолу. И наклона, и наклона позволяват на самолета да се движи в съответните им посоки.
4. Движението или оста на оста са представени с буква z, докато буквата y представлява ос или движение.
5. Шията е перпендикулярна на тялото или равнината на крилата, докато стъпката е перпендикулярна на оста на отклонение. В допълнение, последната ос е успоредна на тялото на крилата. И двете оси произхождат от центъра на тежестта на самолета.
6. По време на полета асансьорите на самолета произвеждат движението на стъпката, а кормилото прави движението на прозяване. И двете части на равнината са разположени в задната част.