F-15 срещу F-16 Fighting Falcon

Най- F-15 е двумоторен изтребител, способен на изключително високо ниво F-15F-16 Боен соколроля Боец за въздушно превъзходство Многолетен изтребител Производител McDonnell Douglas Boeing отбрана, космос и сигурност Обща динамика, Локхийд Мартин Статус Използва се предимно от САЩ, Япония, Саудитска Арабия и Израел В сервиз Национален произход Съединени щати Съединени щати Брой изградени 1198 4500+ Единична цена 28-30 милиона долара F-16A / B: 14,6 милиона щатски долара (1998 долара), F-16C / D: 18,8 милиона щатски долара (1998 долара) Също известен като McDonnell Douglas F-15 Eagle - Максимална скорост Мах 2.5 Мах 2.02 Брой двигатели 2 1 Въведена Януари 1976 г. Август 1978г дължина 63 фута 9 инча 49 фута 5 инча Все още номер в услуга 222 в САЩ; над 1000 по целия свят. 2000+ в САЩ размах на криле 42 фута 10 инча 32 фута 8 инча Натоварено тегло 20 200 кг 12 000 кг въоръжаване 20 мм M61 Vulcan 6-варел Gatling оръдия, бомби, ракети, капки за танкове. 20 мм (0,787 инча) M61 Vulcan 6-варел Gatling оръдия, ракети, ракети, бомби Скорост на изкачване 50 000 000 фута / мин 50 000 фута / мин Боен радиус 1222 мили 340 мили Таван за обслужване 65 000 фута 50 000 фута Първи полет 27 юли 1972 г. 20 януари 1974 г. Въведение (от Уикипедия) McDonnell Douglas F-15 Eagle е американски двумоторен, тактически изтребител за всякакви атмосферни условия, проектиран от McDonnell Douglas (сега Boeing) за придобиване и поддържане на надмощие във въздуха при въздушен бой. След прегледи на предложенията, USAF. General Dynamics F-16 Fighting Falcon е едномоторен многолетен изтребител, първоначално разработен от General Dynamics за ВВС на САЩ (USAF).

Съдържание: F-15 срещу F-16 Fighting Falcon

• 1 Развитие
• 2 Характеристики
• 3 Силни страни
• 4 Недостатъци
• 5 F-15 срещу F-16 Dogfight
• 6 Референции

развитие

F-15 е разработен в отговор на желанието на ВВС за доминиращ изтребител за въздушно превъзходство, способен на наземни атаки, частично да противодейства на възприеманата заплаха от съветския самолет Mig Foxbat в процес на разработка в края на 60-те години. Изискванията за високоскоростни / дълги разстояния за джета доведоха Макдонел Дъглас към двумоторния дизайн на F-15. Вече има близо 10 версии на F-15, с такива варианти като по-нисък радар подпис, 2-местни тренажори и подобрени радарни модели за всички метеорологични условия. Очаква се F-15 да бъде в експлоатация с ВВС на САЩ най-малко до 2025 година.

След войната във Виетнам американските военни решиха, че се нуждае от много маневрена и евтина изтребителка, която да допълни по-мощния и скъп F-15. F-16 е разработен от General Dynamics с цел да може да маневрира с минимално количество загуба на енергия и да има високо съотношение на тяга към тегло. Наличието на един двигател поддържа самолета леко и маневрено. Има и около 10 варианта на F-16, който също се очаква да бъде в експлоатация с ВВС на САЩ най-малко до 2025 г..

Гледайте документалния филм за F-16 Fighting Falcon:

Характеристики

F-15 се характеризира със своята двумоторна конфигурация, придава на самолета толкова много тяга, че може да ускори, докато се изкачва право под ъгъл от 90 градуса и може да изкачи 30 000 фута само за 60 секунди. Дизайнът на крилата с двойни опашки и крила позволява висок ъгъл на атака и добра стабилност при изключително високи скорости.

F-16 е едномоторен едномоторен самолет, използващ същия реактивен двигател Pratt и Whitney P100 като F-15. Това беше първият производствен самолет, проектиран с отпусната или отрицателна стабилност. Повечето самолети са проектирани с положителна стабилност, което означава, че те естествено искат да се върнат в прав и равен полет, без да участват от пилота. Отпускането на стабилност означава по този начин маневрирането по-ефективно по отношение на загубата на енергия, тъй като въздушната рамка не се съпротивлява на маневри. Бордовият компютър помага да се поддържа стабилен F-16. С пълно натоварване на горивото самолетът може да издържи 9 G маневри.

F-15 и F-16 летят в формация.

Силни

Малко изтребителни самолети имат шанс да се състезават с тавана за висока скорост и обслужване на F-15. Самолетът има дълъг обхват, подпомаган от опцията на външни горивни шушулки и има надеждността на 2 двигателя. Усъвършенстваната авионика му позволява да преследва врагове от дълги разстояния и при лошо време.

F-16 е много маневрен и губи малко енергия от маневриране, което частично се постига чрез система за управление на полет по проводник. Самолетът е лек, сравнително евтин и се оказа изключително универсален. Разходите около 18 милиона долара за единица, е много по-евтино да се изгради и експлоатира от F-15.

F-15 ниско ниво лети над Северен Уелс и F-16 лети мисия в Ирак.

Недостатъци

Високата производителност на F-15 идва с висока цена: 30 милиона долара за бройка. По време на своето развитие критиците се притесняваха, че самолетът е твърде голям и тежък, за да бъде успешен боец-куче, въпреки че показателите му са доказали друго. Самолетът е способен да лети по-бързо от оценката на G на своя самолет, което налага предупредителна система за пилотите, за да не им се налага да излагат твърде много стрес на самолета.

Тъй като F-16 има само един двигател, той е по-уязвим от катастрофа с повреда на двигателя, отколкото F-15, който може да лети на един двигател. F-16 също има по-ниска максимална скорост, таван за обслужване и по-бавен темп на изкачване от F-15.

F-15 срещу F-16 Dogfight

Интересен борбен бой между F-15 Eagle и F-16 Falcon:

Препратки

• Уикипедия: McDonnell Douglas F-15 Eagle
• Уикипедия: General Dynamics F-16 Fighting Falcon # Design
• Как се справя F-16 срещу противниците си в ръкопашен бой? - Авиационерът
• Сравнение на самолети F-15 и F-16 - ThinkQuest
• F-16 Борба с информация за сокола - About.com изобретатели