Най- F-15 Орел е двумоторен, всесезонен тактически изтребител, използван от ВВС на САЩ. Най- F-18 Супер стършел е многомоторен изтребител на базата на двумоторни носители, използван от ВМС на САЩ. Докато
F-15 Eagle е разработен като изтребител за въздушно превъзходство с възможности въздух-въздух и въздух-земя. Тъй като самолетите, разработени от ВМС на САЩ, като F-14 Tomcat, бяха неподходящи за тези цели, ВВС на САЩ ръководи програмата F-X, което доведе до разработването на F-15A. Той направи първия си полет през юли 1972 г. Той беше представен през 1976 г. и беше последван от други модели с едно място и две седалки с допълнителен капацитет на гориво и подобрени радари и двигатели.
F-18 Super Hornet е предложен в края на 80-те години като подобрение на ранните модели F-18 и получава името си от уникалната конфигурация на крилото и опашката като тази на стършел. За първи път е поръчан от ВМС на САЩ през 1992 г. като заместител на F-14 Tomcat. Той за пръв път излетя на 29 ноември 1995 г., а летателните тестове започнаха през 1996 г. Той беше подложен на оперативни тестове на ВМС на САЩ през 1999 г. и беше официално одобрен през февруари 2000 г..
F-15 Eagle е дълъг 63 фута 9 инча, с размах на крилата 42 фута 10 инча. Натовареното му тегло е 20 200 килограма.
F-18 Super Hornet е дълъг 60 фута 1,25 инча с размах на крилата 44 фута 8,5 инча. Натовареното му тегло е 21 320 кг.
Служителите на Boeing говорят за някои от функциите, предлагани в F-15 Silent Eagle на Boeing и F-18 Super Hornet в това видео:
Кабината на F-15 Eagle е монтирана високо в предния фюзелаж. Той има предно стъкло от едно цяло и голям балдахин.
F-18 Super Hornet има два пилота: отпред и отзад. Те се предлагат с многофункционални дисплеи и могат да се управляват независимо.
F-15 Eagle използва два турбовентилационни двигателя с аксиален поток Pratt & Whitney F100 с подгъвачи, монтирани една до друга във фюзелажа.
F-18 Super Hornet използва два турбовентилатора General Electric F414.
Boeing предлага нов GE-F414-EPE (двигатели с повишена производителност) за 20% увеличение на тягата.
F-18, оборудван с AGM-84 SLAM-ER под дясното крило (отгоре) и две шушулки AN / AWW-13 Advanced Data Link под лявото крило (отдолу)F-15 Eagle може да бъде въоръжен с ракети AIM-7F / M Sparrow, ракети AIM-120 AMRAAM със среден диапазон въздух-въздух, ракети AIM-9L / M Sidewinder и 20 mm Gatling пистолет M61A1.
F-18 Super Hornet може да бъде въоръжен с 22 mm M61 Vulcan, монтиран на носа Gatling пистолет, AIM-9 Sidewinder и AIM-7 Sparrow ракети въздух-въздух, AGM-65 Maverick, Standoff Land Attack ракетно-разширен отговор (SLAM- ER), AGM-88 HARM Анти-радиация и AGM-154 JSOW ракети въздух-повърхност, противокорабни ракети AGM-84 Harpoon, боеприпаси с прецизно управление, JAM боеприпаси, лазерно управлявани бомби, неуправляеми железни бомби, касетъчни бомби CBU-87 , Бомби Gater CBU-78, бомби CBU-97 и бомби Mk 20 Rockeye II.
Орлите F-15 се използват от ВВС на САЩ, Израел, Япония, Южна Корея, Саудитска Арабия и Сингапур.
F-18 Super Hornets се използват от ВМС на САЩ и Кралските австралийски ВВС.
Ето невероятно видео на F-18 Super Hornet, летено от отряда на летящите орли на ВМС на САЩ на въздушното изложение в Мирамар 2010. Около 04:34 Супер Хорнет се увива в конус на пара, причинен от внезапен спад на налягането на въздуха, когато самолетът се приближава до звуковата бариера.