Двигателят несъмнено е сърцето на вашия автомобил със стотици движещи се части, които изискват правилна поддръжка и смазване време от време. Докато двигателят работи на бензин, той поема и въздух отвън. За всеки галон консумиран бензин, прахът и мръсотията се внасят с въздуха, който идва с бензина. А мръсотията замърсява двигателя и е една от най-големите причини за повреда на двигателя. Знай едно нещо; двигателят ви се замърсява много бързо, което може да влоши работата на вашия автомобил. Докато по-голямата част от замърсяванията се изчиства, някои замърсявания все още могат да се получат от въздушния филтър. Това може да доведе до образуване на утайки в различни части на двигателя, което заедно с мръсотия и износване на частици може да доведе до повреда на двигателя. Това е мястото, където двигателното масло стига до снимката.
Моторното масло е нещото, което поддържа двигателя ви да работи ден след ден. Той само смазва частите на двигателя, но също така филтрира замърсяванията и поддържа вътрешните компоненти чисти. Основната функция на двигателното масло е да смазват, тъй като стотици движещи се части в двигателя се търкат непрекъснато една срещу друга, което създава триене, което от своя страна намалява дълголетието на двигателя. Моторното масло се предлага в различни категории като 5w30 и 10w30, заедно с много други. Въпреки че функцията на смазочната система не се е променила много, през годините двигателното масло драстично се е променило. Един най-важен фактор, който влияе върху работата на двигателното масло е вискозитетът. SAE (Society of Automotive Engineers) оценява вискозитета на двигателното масло. Две от най-често срещаните оценки за вискозитет са 5w30 и 10w30. Моторните масла с тези оценки се наричат многостепенни масла.
Това е многостепенно вискозитетно двигателно масло, използвано в автомобилите. Това е една от често срещаните оценки за вискозитет, както е посочено от Обществото на автомобилните инженери (SAE), за да поддържа двигателя работещ при широк диапазон от температури. Цифрите се отнасят за вискозитета на маслото и „w“ стойките за зимата. Числото 5 е степента на вискозитет на студената температура, а 30 е високата температура на вискозитет. Те са достатъчно нещо, за да текат ефективно при ниски температури, което означава, че маслото ще се сгъсти по-малко в студен климат, за да осигури адекватно смазване на двигателя.
Освен това е многостепенно моторно масло, използвано най-вече в превозни средства с двигатели с тежък товар, тъй като е в състояние да издържа на горещи температури за дълъг период от време, без да се нарушава работата на двигателя. 10w30 ще тече ефективно при високи температури и това е един от най-често срещаните масла, препоръчвани за търговски превозни средства с по-стари двигатели, тъй като те изискват по-гъсто масло за правилно смазване на двигателя и дълготрайност на двигателя. Колкото по-голям е първият номер, толкова по-дебел става, когато двигателят е горещ и по-устойчив е да тече ефективно.
И двете оценки 5w30 и 10w30 представляват вискозитета на двигателното масло, както е посочено от Обществото на автомобилните инженери (SAE). Цифрите и в двете оценки се отнасят до вискозитета на маслото и „W“ за зимата. И двете са многостепенни масла, които са тествани при различни температури, за да се осигури работа при ниски температури и по-добра икономия на гориво. И двете масла имат по-нисък вискозитет при температури, които измерват устойчивостта на маслото срещу течливост. Разликата се крие в дебелината. Колкото по-ниско е първото число, толкова по-тънко става маслото при екстремни ниски температури. 5w30 е SAE 5, когато е студено, а SAE 30 - когато е топло. Същото важи и за многостепенното масло 10w30.
И двете оценки на SAE имат еднакъв базов номер, което означава, че и двете двигателни масла ще работят еднакво при работни температури. Числото 30 показва дебелината на маслото, когато достигне работни температури. И двете масла имат подобен вискозитет при 100 градуса по Целзий, но масло от 5w30 ще се сгъсти по-малко от 10w30 клас масло в студен климат. Това означава, че масло от клас 5w30 ще тече ефективно при ниски температури, докато маслото 10w30 ще тече ефективно при високи температури поради по-ниския температурен прозорец. 5w30 маслото става достатъчно тънко, когато е студено, за да осигури достатъчно смазване на двигателя.
Местоположението е ключов фактор при избора на двигателни масла, тъй като е също толкова важно да се разчита на мястото, където ще използвате автомобила си. Въпреки че многокачествените масла са проектирани да работят ефективно както в топъл, така и в зимен климат, маслото от клас 5w30 ще бъде достатъчно тънко, когато живеете на място с екстремни ниски температури, така че маслото да стигне до всички компоненти, което прави автомобила ви по-добър през зимните часове. Напротив, 10w30 ще тече ефективно в места с висока температура или горещо лято.
Ако живеете на място, където температурата остава ниска през цялата година, тогава 5w30 е най-добрият вариант, тъй като се представя по-добре в студен климат и се движи по-добре по време на студени стартирания. От друга страна, ако живеете в район, където температурата е постоянно висока през цялата година, ще искате да отидете с маслото 10w30, защото позволява на маслото да тече по-бързо и да смазвате частите ефективно, за да подобрите износването на двигателя. Лекото масло е идеално за студен климат, докато по-тежките масла се представят по-добре в топъл климат. Маслото трябва да е достатъчно тънко, за да стигне до всички компоненти, когато двигателят е студен, но маслото не трябва да е прекалено тънко, когато двигателят е горещ.