Разлика между Honda Accord и Honda Civic SI

Honda Accord срещу Honda Civic SI

Повечето, ако не всички, производителите на автомобили биха предпочели да сравняват своите модели спрямо конкуренцията, а не срещу някой от тях. Това е една от причините да има различни модели, нива на тапицерия, двигатели и етикети на цените във всяка гама автомобили от производителя. Въпреки че, какво ще стане, ако два различни модела от една и съща компания се предлагат на почти идентични цени? Открихме, че входното ниво на Honda Accord LX има цена, почти подобна на по-малкия си брат, спортния седан Civic Si, който сам по себе си е основен играч в категорията на компактните седани. Близостта на ценообразуването сама по себе си със сигурност би оправдала сравнение, на което предстои да направим.

Това сравнение е точно като съперничество между братя и сестри, пряка конкуренция за показване коя кола е по-добрата покупка - от един производител. Във всички въпроси на справедливостта, ние сравняваме предлаганото ниво на всеки модел, започвайки със спортния Civic Si. Ценен на $ 21 905, Civic Si има товари, за да предложи на бъдещия си купувач, като 2.0L двигател с инлайн-4, който е свързан със спортна, 6-степенна ръчна скоростна кутия. Самият двигател произвежда умопомрачителни 197 к.с. при крещящите 7800 об / мин, въпреки че все още получавате комбиниран среден 24mpg за икономия на гориво.

Honda Accord има тапицерията на LX, която има 2.4L вграден 4, свързан с 5-степенна скоростна кутия, която произвежда 177 конски сили при 6 500 об. / Мин. Този пестелив двигател има икономия на гориво от 25 мили на галон както за шофиране в града, така и по магистрала. Предложената цена на дребно за този базов модел започва от 21 765 долара.

По отношение на собственото тегло, Accord LX изглежда като тежка категория с 3230 паунда и се поддържа от 16-цолови лети джанти, обвити в 215/60 всесезонни гуми. Civic Si, от друга страна, тежи само 2895 паунда и се поддържа от ниски профилни 215/45 радиални гуми на 17-цолови джанти.

Освен очевидните прилики, като значката, и двата автомобила имат една и съща настройка на задвижването на предните колела, 4-колесни ABS, вентилирани дискови спирачки във всички ъгли и надеждна репутация в съответните им категории. Трябва да се помни обаче, че всички тези номера са само за моделите на входното ниво и за двата автомобила. Нещата стават малко по-високи, по-конкурентни и по-скъпи, когато се покачвате различните нива на подстригване.

Civic Si се предлага в 4 гарнитури, а именно 6-Spd MT, 6-Spd MT с гуми Performance и 6-Spd MT с гуми SatNav / Performance. Всички тапицерии се предлагат както в купе, така и в стил седан, и са оборудвани със стандартния 2,0-литров двигател с мощност 1974 конски сили, с ексклузивната шестстепенна ръчна трансмисия с близко съотношение.

Междувременно Accord предлага три различни нива на тапицерия, а именно базовия LX, модернизирания EX и горната част на линията EX-L, която предлага първокласни функции, като кожена тапицерия и опционална навигационна система.

Сега, лири за килограм, малкият брат очевидно бие по-възрастния с една миля. Ориентираната към производителността настройка на Civic Si, съчетана с почти същата сума, която бихте платили за базовия Accord, е това, което му дава по-ориентиран към стойността пакет и повече привлекателност. Наречете го отварачка за очи, ако трябва, но изглежда Honda е направила бубо на този!