Разлика между AFM и POH

AFM срещу POH

AFM означава ръководство за полети на самолети, а POH означава ръководство за експлоатация на пилоти. Както AFM, така и POH са ръководства или материали за експлоатация на самолет. Въпреки че тези две се считат за почти една и съща информация относно експлоатацията на самолета, те имат малка разлика между тях.

Говори се, че ръководството за експлоатация на пилоти е използвано в самолети, произведени преди 1979 г. POH се състои главно от цялата информация, която производителят счита за важна за експлоатацията на самолет. Самолетът, който се разви след 1979 г., започна да използва ръководството за полети на самолети, което се счита за стандартизирано ръководство за полетни операции.

Както ръководството за експлоатация на пилотите, така и ръководството за полети на самолета съдържат експлоатационни ограничения и маркировки / табели за самолета. Когато ръководството за експлоатация на пилотите обхваща само конкретен модел или тип самолет, ръководството за полети на самолета е много специфично за самолета. Не е необходимо AFM да съответства на самолета, за който се намира. Ръководството за експлоатация на пилотите не може да бъде заменено с ръководство за полети на самолети, но AFM може да се използва като заместител на POH.

Друго, което може да се отбележи, е, че ръководството за експлоатация на пилотите трябва да е актуално. Вижда се, че няма нужда ръководството за полети на самолета да е актуално и няма нужда да бъде сериализирано като ръководство за експлоатация на пилоти..

Ръководството за експлоатация на пилотите също съдържа допълнителна информация като GPS, STC, която се отнася до точно този N номер.

Понастоящем ръководството за полети на самолети замести ръководството за експлоатация на пилоти при полетни операции.

резюме

1. AFM означава ръководство за полети на самолети, а POH означава ръководство за експлоатация на пилоти.

2. Когато ръководството за експлоатация на пилотите обхваща само определен модел или тип въздухоплавателно средство, ръководството за полет на самолета е много специфично за въздухоплавателното средство.

3. Ръководството за експлоатация на пилотите не може да бъде заменено с ръководство за полети на самолети, но AFM може да се използва като заместител на POH.

4. Ръководството за експлоатация на пилоти е използвано в самолети, произведени преди 1979 г. В самолетите, които се разгърнаха след 1979 г., започнаха да използват ръководството за полети на самолети.

5. Ръководството за експлоатация на пилотите също съдържа допълнителна информация като GPS, STC, която се отнася до този точен N номер.

6. Наръчникът за експлоатация на пилотите трябва да е актуален. Вижда се, че няма нужда ръководството за полети на самолета да е актуално и няма нужда да бъде сериализирано като ръководство за експлоатация на пилоти..

7. Ръководството за полети на самолети замени ръководството за експлоатация на пилотите в полетните операции сега.