Разлика между TATA Safari DiCOR 2.2 VTT и Mahindra Scorpio Vlx AT

TATA Safari DiCOR 2.2 VTT срещу Mahindra Scorpio Vlx AT

TATA Safari DiCOR 2.2 VTT и Mahindra Scorpio Vlx AT са два популярни SUV в Индия. И двете имат много прилики в интериора и екстериора и внимателно са проектирали SUV-тата, като вземат предвид индийския терен и индийския стил на шофиране. И двете обаче са включили изящни функции, които ги разграничават на пазара. И двамата са използвали два тона интериора, но Скорпион е избрал леки съблазнителни тонове, докато Safari е избрал по-тъмни тонове. Интериорът на Safari е тъмен графит и бежов с тъмен графит и перфорирана тапицерия от тен от кожа. Скорпионът е използвал черна алуминиева и Tan-Beige тема за интериор и дамаска. На първия поглед Скорпионът придава по-мъжествен вид със здравата си броня и прави линии. От друга страна можем да сравним Safari Dicor с кон, той е мъжествен и същевременно стилен с хромираната си решетка отпред и сребърния капак на резервното колело отзад. Разглежданите тук модели са TATA Safari 2.2 DiCOR VX и Mahindra Scorpio Vlx AT

МВР:

Освен разликата в цветовите теми, и двамата отделиха еднакво внимание, за да го направят елегантен и удобен при многостранното използване на пространството. Safari DiCOR, в допълнение към стандартните функции на повечето SUV, разполага с DVD плейър Alphine с LCD екран, седнал на централната конзола, и два други, монтирани зад облегалката на предната седалка. Налични телефони за всички пътници.

Някои от особеностите на Scorpio са светещият ключодържател, Bluetooth, който ви помага да се свържете с мобилния си отдясно от волана и позволява безплатни разговори с ръце.

И двата са с ергономичен дизайн на таблото за конзола и конзолата с дърво, заключване на захранването и едно прозорче за захранване, държачи за бутилки и консерви на средната конзола, дистанционно отварящо се капаче за гориво, разположено на предното табло.

Комфорт:

В Safari седалките от средния ред са плъзгащи се и легнали, опора в лумбалната част на седалките на водача и коафьора. Сгъваемите облегалки за ръце са налични за водача, водача и средния ред.

В Скорпион средният ред има плъзгащи седалки на 8 места. Индивидуалните подлакътници са на седалки от първи ред, централната подлакътница на седалките от втория ред, а всички седалки са ергономично проектирани да осигуряват максимален комфорт.

Стаята за крака е малко повече в Safari DiCOR, докато в Scorpio предната конзола е проектирана добре, за да осигури достатъчно място за съхранение. Височината на седалката на водача се регулира и в двете.

И двете имат многопосочни променливи отвори отпред и отзад. Safari има отделен монтиран променлив блок за покрив за средни и задни пътници.

И двете технологии на окачване са възприети и от двата автомобила.

Отвън:

И двете имат електрически задвижвани ORVM (външни огледала за обратно виждане), заден демистер, задни чистачки, фарове за мъгла, мултифокусни отражателни фарове, Follow-Me-Home (фаровете светят за няколко минути след като се заключите), локатор за паркиране на автомобил (дистанционно отключване носи светлината на покрива за 5 секунди)

Safari DiCOR разполага с лампа за локва, която през нощта осветява зоната по протежение на страната на автомобила, парапети на покрива и плочи за повдигане на всички врати.

В Scorpio модерните сензори засичат дъжд и автоматично включват или изключват чистачките. Те дори контролират скоростта на чистачките според интензивността на дъжда.

Скорпионът е с осветени стъпала, здрави брони за защита на тялото, странична защитна облицовка, лесна дръжка на вратата. Освен това има покривни аеродинамични стелажи, осигуряващи повече място за съхранение при дълги пътувания.

двигател:

Safari DiCOR се предлага с 2.2L VTT Dicor Engine, който дава 140 к.с. [защитени по имейл] и 32,6 кг момент. Двигателят е икономичен на гориво и произвежда ниски емисии (BS IV). DiCOR е дизеловият двигател с директно впръскване, Common Rail, 16 клапана. Tata казва, че Safari изминава от 0 до 60 kmph за 6.8 секунди и 100 за 15.8 sec. Ефективността на горивото е оценена на 11,57 kmpl.

Той може да включва задвижване на 4 колела, докато сте в движение.

Скорпионът се предлага с mHawk двигател, който също използва същата технология за дизелови двигатели с Micro Hybrid Technology. Но мощността на двигателя е [защитена по електронна поща], 000 об / мин и 29,3 кгм [защитена по имейл], 800-2 800 об / мин. Махиндра казва, че двигателят задвижва Скорпиона от 0 до 60 км / ч за 5,7 секунди.

безопасност:

И двамата са се погрижили еднакво за дизайна на безопасността, имат двойни предни въздушни възглавници, антиблокираща спирачна система (ABS), сгъваема кормилна колона, счупените зони в ключови точки поглъщат по-голямата част от удара в случай на сблъсък, неотклоняващи се стоманени пръти в рамката , заключване на детски протектор, система за предупреждение за скорост и гласова помощ, ако вратата не е заключена или предпазният колан не е закопчан.

Scorpio може да се похвали с допълнителната си система за безопасност като огнеупорната тапицерия, фаровете Bluevision са проектирани да отнемат стреса при нощно шофиране, крушките Blue Vision осигуряват по-добра видимост в тъмното. Той има ултразвукови сензори в задната броня, докато заден заден ход, които ви помагат да прецените разстоянието между вашата кола и всичко по пътя си.

Цифровият имобилайзер в Скорпион е криптирана система за разпознаване на ключове. Ако се използва дублиран ключ за опит за стартиране на този автомобил, ECU ще го отхвърли веднага.

Safari е оборудван с устойчива на атмосферни влияния камера под задната табелка с номер в най-горната версия. Плъзнете на задна предавка и част от вътрешното огледало за обратно виждане светва, за да се покаже безпрепятствен изглед на това, което стои зад. Safari може да се похвали, че има ефективно Спиране, от 80 км / ч може да спре на разстояние от 38 метра. Неговите анти-подводни седалки не позволяват на пътника да се плъзга напред в случай на спиране или друга форма на промяна на скоростта.

спекулация	Скорпион - Vlx AT	Safari 2.2 DiCOR VX
Производител	Mahindra	TATA
Дизайн	SUV	SUV
Обща дължина	4,430 мм	4650 мм
Обща ширина	1,817 мм	1,918 мм
Обща височина	1,975 мм	1,925 мм
База за колела	2,680 мм	2750 мм
Просвет	TBU	205 мм
Брутно тегло	2510 кг (2WD) 2610 кг (4WD)	2650 кг (4 * 2) 2780 кг (4 * 4)
Капацитет за сядане	7 или 8	7
Радиус на завъртане	5,6 м	6,0 m
Капацитет на резервоара за гориво	60 литра, Дизел	65 литра Дизел
Тип двигател	2.2L, 4-тактов, 120bhp mHawk CRDe, турбокомпресор, интеркулер	2.2 L 16 Клапан DOHC VTT DiCOR
Горивна система	CRDI	Обща директна инжекция с релса (CRDI)
Обем на двигателя	2179 cc	2179 cc
Максимална мощност	[защитен имейл], 000rpm	[имейл защитено]
Максимален въртящ момент	29.3 [защитен имейл], 800-2,800 об. / Мин	32.6 [защитен имейл]
емисия	Bharat Stage (BS) III	BS IV
Тип на предаване	6 скорост, автоматично	5 скорост автоматично
Окачване отпред	Независима, пружина на рулоните, анти-ролка бар	Двойна Wishbone с торсион бар
Окачване отзад	Мултилинк с пружина на рулоните	Пет връзки с пружина на рулоните
Спирачка - предна	диск	Вентилиран диск с двойно гърне
Спирачка - задна	Drum	Барабан - Автоматично регулиране
Гуми	235/70 R 16, безкамерно радиално	235/70 R 16, 105S Tubeless
Колела	16 инча	16 инча
Огледало за обратно виждане	автоматичен	автоматичен
Хидравличен волан, Електрически брави, Предни и задни електрически прозорци, Предни фарове за мъгла	стандарт	стандарт
Климатик, нагревател	стандарт	Стандартно с монтиран на покрива заден променлив ток
Сензор за паркиране	да	да
звуков	2 DIN AM / FM, CD плейър, Bluetooth, предни / задни високоговорители, преден високоговорител с вградени пищялки.	DVD плейър с LCD екран на централната конзола и два отзад на облегалката на предната седалка
друг	Аудио контрол и MID превключвател на волана	Камера за обратно виждане за заден ход с LCD дисплей в IRVM

TBU - Да се ​​актуализира