Разлика между керосин и дизел

Керосинът и дизелът са част от страничните продукти на суровия петрол след процеса на рафиниране. Суровият нефт, наричан още нефт, се извлича от земята и след това се пренася в етапа на рафинерията, където ще бъдат получени няколко молекулни съставки. Наред с другите се крие дизелът и керосинът, които често се бъркат от някои хора. В резултат на това хората са склонни да използват тези горива взаимозаменяемо. Въпреки че това са странични продукти на суровия нефт, те се различават по физически и химични свойства и взаимозаменяемата употреба може да се окаже неефективна в потребителски приложения. Тази статия носи разликата между керосин и дизел.

Какво е керосин?

Както беше споменато по-горе, керосинът е страничен продукт от суров нефт. Суровият нефт е дом на многобройни въглеводородни молекули, някои от които са леки и къси, докато други са сложни молекули, от които се добиват керосин и дизел. Съставните молекули се различават по броя на въглеродните вериги. Най-лекият от всички тях е метанът с СН₄. До C₄Н₁₀, молекулите са леки и често се използват като разтворители за боя или химическо чистене. Тогава от C7 до C11, оттам се получава бензинът. Керосинът следва бензиновите вериги от С12 до С15.

Керосинът е безцветна течност, обикновено обагрена в синьо, за да го отличи от водата в други части на света. Използва се предимно в системи за отопление и охлаждане на дома поради по-чистото изгаряне и по-малко емисии на въглероден диоксид. Всеки вид гориво се получава чрез процес на дестилация, който е възможен от различните точки на кипене на молекулите. Следователно, керосинът кипи между 302 и 572 градуса по Фаренхайт. Той се извлича преди петролния дизел да бъде извлечен между 392 и 662 градуса по Фаренхайт.

Керосинът произлиза от гръцката дума "керос", която означава восък. Старите лампи разчитаха предимно на това гориво за енергия. Напоследък парафинът се използва често поради ниската си емисия на сажди, когато се използва в лампи и печки. Други държави взаимозаменяемо смятат парафина като гориво с керосин, докато тези горива са ясно изразени. Името керосин е запазено с марка през 1854 г. от Авраам Геснер.

Керосинът има плътност от 0,78 до 0,81 g / cm³. Съставът му е направен от прави и разклонени вериги от парафин и нафтен. Състои се също от олефини и въглеводороди. Точката на изпаряване на това гориво е между 100 и 150 градуса по Фаренхайт. Въпреки че е безцветен, той не може да се смесва с вода, но с други разтворители на суров нефт.

Ценообразно, керосинът често е евтин в сравнение с дизела. Цените на дизелите могат да бъдат повлияни от пътните такси, тъй като горивото се използва до голяма степен в автомобили и други промишлени машини.

Какво е дизелът?

Дизелът е широко известен като най-добрата алтернатива на бензина с ниските си емисии на въглероден диоксид, ниските цени и високия въртящ момент при бавни скорости и др. Горивото се използва до голяма степен в промишлени приложения в тежки машини. Разграничаването му от керосина се характеризира с по-сложни молекулни вериги. Диапазонът му на кипене е 392F и 662F; по този начин той се извлича, след като керосинът е получен при 572 градуса по Фаренхайт.

Разликата в точката на кипене е довела до извличането на дизеловото и керосиновото гориво от суров нефт. Освен петролния дизел, има и други видове дизелово гориво, които включват газ към течност (GTL), биодизел и биомаса до течен дизел (BTL). Петролното гориво замества използването на другите видове в много приложения. Например много автомобили използват бензин или петролно дизелово гориво. Дизелът стана популярен след изобретяването на дизеловия двигател от германския Рудолф Дизел, чието име е приписано на изобретението и следователно горивото.

В сравнение с керосина, дизелът има твърда молекулярна структура. Въглеродните му вериги варират от 16 атома. Качеството на дизела се определя с помощта на цетановото число, където по-голямото цетаново число показва степента на запалване. Когато се напръска с горещ сгъстен въздух, нефтодизелът с високо количество на цетан ще се запали бързо. През зимните сезони дизелът е с висок вискозитет, което се оказва проблем, тъй като изисква специална горивна помпа. Дизелът е по-мазен и има червеникав цвят в сравнение с керосина.

Ключови разлики между дизел и керосин

Добив на дизел и керосин

Дизелът и керосинът са нефтени горива, извлечени след рафинирането на нефт. Те са част от молекулните компоненти на суровия нефт, характеризиращи се с прости и сложни въглеводородни вериги. Процесът на дестилация отделя тези компоненти въз основа на различни точки на кипене. Други имат точка на кипене под водата. Те включват бензин, поради което той се изпарява бързо, когато се излее на земята.

Керосинът има по-малко въглеводороди и следователно по-ниската точка на кипене в сравнение с дизела, поради което той се извлича първо. Дизелът се извлича веднага след гасенето. Всяко от тези горива може да се смесва с добавки, за да се подобри качеството му преди да се използва.

Структура на дизел и керосин

Керосиновата структура често варира от 12 въглеродни атома до 15 атома. Може да има смес от прави и разклонени въглеводороди. Дизелът, от друга страна, има твърда молекулярна структура с въглеводороди, състояща се от 16 въглеродни атома и 34 водородни атома. Тези вериги могат да варират.

Цвят на дизела и керосина

Дизелът е с червеникав цвят, докато керосинът е безцветен, но може да бъде оцветен в син цвят.

Приложение на дизел и керосин

Керосинът се използва предимно в системите за отопление и охлаждане на дома. Използван е до голяма степен и в стари лампи. Други страни обменят употребата на керосин с парафин. Но керосинът може да отделя повече сажди в сравнение с парафина, особено в лампите, като по този начин блокира светлината. Междувременно дизелът се използва в автомобилите като най-добрата алтернатива на бензина поради ниското си съдържание на CO₂ емисии. Използва се и в много индустриални видове машини поради своята здравина и икономичност.

Вижте таблицата за сравняване на керосин от дизелови стихове по-долу:

Обобщение на дизеловите стихове Керосин

• Дизелът и керосинът са дробови продукти от суров нефт, разделени чрез дестилация поради точки на кипене
• Дизелът има висока точка на кипене и той се извлича след керосин
• Керосинът е безцветен, но може да се оцвети и в син цвят. Дизелът, от друга страна, е червеникаво гориво
• Керосинът се използва в системи за отопление и охлаждане на дома или стари лампи, докато дизелът се използва до голяма степен в индустрията и автомобилите.