Разлика между Road Bike и Triathlon Bike

Road Bike срещу Triathlon Bike

Велосипедите се предлагат в различни дизайни според изискванията. Пътният и триатлонният велосипед са два различни типа велосипеди, които имат различно предназначение да служат. Триатлонните велосипеди са проектирани да изпълняват в триатлонни събития. При триатлонните събития е необходима много висока скорост за къси разстояния на моторите. Пътните велосипеди са разработени за каране на колела и за събития „само на велосипеди“, което изисква по-дълги разстояния да бъдат покрити. Тези две се различават по основен дизайн и структура.

Триатлон Велосипед

Триатлонните велосипеди са проектирани със стръмна седалка в средната лента на мотора. Ъгълът на тръбата на седалката е около 80 градуса. Това причинява тежестта на мотоциклетиста да бъде насочена в посока напред и облекчава общия натиск върху коланчетата. Тази позиция е по-добра в аеродинамичен смисъл. Това се дължи на това, че мотоциклетистът постига висока скорост за по-малко време, тъй като предмишниците се опират на дръжките (аеро барове). Горната тръба на гумата на триатлонните мотори обикновено е по-къса.
В триатлонните велосипеди превключвателните предавки присъстват в края на аеро бара. Това позволява на ездача да се измества с най-малкото движение на тялото, за да постигне по-висока скорост.
Рамката в тези мотори е изградена от остриета с фолио във формата на фолио. Това се прави така, че да се намали съпротивлението, действащо върху мотора, чрез намаляване на смутта, когато въздухът се движи над мотора, а също така и да направи мотора по-тежък.
Триатлонните мотори имат колела с дълбока чиния, което повишава аеродинамиката на мотора.

Пътни велосипеди

Дизайнът на пътните велосипеди е малко по-различен от триатлонните. Седалката в този мотор има наклон под ъгъл от около 75 градуса. Дръжките са разположени по начин, който позволява максимална ефективност и бързо време за реакция, което е от съществено значение за возенето на пакети.
При пътните велосипеди механизмът за смяна е разположен в средата на аеро бара. Тук, за да превключите предавките, е необходимо движение на ръката, което отклонява мотора от най-добрия аеродинамичен баланс.
Рамката на пътния велосипед е съставена от кръгли тръби. Основната идея зад това е да се намали общото тегло на мотора.
Що се отнася до колелата, пътните велосипеди са сглобени с нископрофилни колела. Те намаляват общото тегло на мотора.

Резюме:

1. Триатлонните велосипеди се използват в триатлонните събития. Тези събития изискват кратък период от каране с много висока скорост, което преминава в друго събитие. Пътните велосипеди се използват в езда на пакет и по-дълги състезания като Tour De France.
2. Пътният и триатлонният велосипед се различават в структурата, преместването и геометрията на предния край.
3.А Триатлонният мотор е по-скъп от пътен велосипед.
4.Триатлон моторите са по-тежки от пътните велосипеди.
5.Подходящите мотоциклети се изработват в съответствие с стриктните правила на Cycliste Internationale или UCI. Триатлонните велосипеди не спазват подобни разпоредби.