Кредит за снимка: Panoha
Суперкомпресор срещу турбокомпресор
Суперзарядите и турбокомпресорите са две устройства, които имат за цел да повишат работата на двигателя. Те правят това, като компресират въздуха, който влиза в двигателя, за да увеличат количеството кислород за изгарянето. Повече кислород се равнява на по-голям взрив, което води до повече мощност. Разликата между суперзаряд и турбокомпресор е в това как те се захранват. Свръхкомпресорът се захранва директно от коляновия вал на двигателя, който е свързан чрез колани. От друга страна, турбокомпресорът се захранва от турбина, която се поставя върху изпускателната система на двигателя. Когато водачът натисне педала на газта, двигателят изхвърля повече въздух, който върти по-бързо турбината, принуждавайки компресора да натисне повече въздух към двигателя.
Поради начина, по който са проектирани, суперзарядите са по-неефективни в сравнение с турбокомпресорите. Тъй като е свързан с двигателя на колата, ще трябва да положи повече усилия, за да захранва едновременно колелата и нагнетателя. Това не е така при турбокомпресорите, тъй като те черпят енергия от мощността на изгорелите газове, която иначе би била загубена.
Отрицателната страна на наличието на турбокомпресор вместо суперзаряд е във времето във времето между момента, в който слагате крака си, и времето, когато усилването влиза в сила, това се означава като време на забавяне. Това е така, защото отнема известно време, докато количеството газ в ауспуха се повиши, след като ускорите. Това може да бъде доста объркващо за онези, които все още не са използвани и може да доведе до гадни изненади, тъй като ще трябва да прецените колко ще бъде тласъкът. Този проблем не се случва със суперзарядни устройства, тъй като усилването се случва почти мигновено.
Суперзарядите са най-добри за състезателни автомобили и други превозни средства, където ефективността отнема задната седалка на мощност и реакция. Той консумира много повече гориво, но ви дава незабавна мощност, винаги когато имате нужда. Турбокомпресорите са полезни за хората, които искат малко повече от возията си, без да губят тон пари за гориво.
Резюме:
1. Свръхкомпресор обикновено се задвижва от двигателя, докато турбокомпресорът се задвижва от изпускателната система на двигателя
2. Свръхкомпресорът заема част от мощността на двигателя и е по-малко ефективен от турбокомпресора
3. Турбокомпресорът страда от изоставане, от което суперзарядното устройство не страда