Разлика между Supercharger и Turbocharger

Суперкомпресор срещу турбокомпресор

Един от основните фактори, влияещи върху ефективността на всеки двигател с вътрешно горене, е подаването на въздух. Ако подаването на въздух е по-ниско от необходимото, сместа гориво-въздух претърпява частично изгаряне вътре в горивната камера / цилиндър, а доставената нетна мощност е по-ниска от номиналната стойност. Този проблем се характеризира с черни емисии на отработени газове и липса на мощност от двигателя.

Ако въздухът се подава непрекъснато при необходимото съотношение въздух-гориво, сместа от горивен въздух претърпява пълно изгаряне и двигателят осигурява максималната мощност. Проблемът се решава чрез подаване на сгъстен въздух във въздуха на двигателя чрез външен механизъм, а процесът е известен като принудителна индукция. Supercharger и Turbocharger са два вида устройства, използвани за създаване на принудителна индукция в двигателите с вътрешно горене.

Какво е Supercharger?

Свръхкомпресорът е въздушен компресор, използван за увеличаване на масовия дебит на въздуха в двигателя, така че сместа гориво-въздух да претърпи пълно изгаряне с излишния кислород, присъстващ в сместа. Въз основа на механизма, използван за компресиране на въздуха, суперзарядите се категоризират в тип с положително изместване и динамичен тип компресор.

Типът с положително преместване използва помпа с положително изместване за компресиране и подаване на въздух с постоянна скорост към двигателя. Основните видове помпи с положително преместване, използвани са двойни винтове Roots, Lysholm и плъзгащи се лопатки. Сред динамичните компресори най-често се срещат центробежен тип и многостъпални аксиални компресори.

При свръхкомпресорите компресорът се задвижва от мощността, подавана от двигателя, и следователно е по-малко ефективна. Свръхкомпресорите могат да консумират 1/3 от мощността, произведена от двигателя на коляновия вал, което също създава висока скорост на разход на гориво в двигателя. Захранването от вала може да се подава към нагнетателя чрез задвижване на ремъка, предавка или чрез верижно задвижване, създавайки допълнителна класификация в типовете суперзарядни.

Предимството на суперзарядите е бързата реакция на искане за увеличаване на мощността, тъй като компресорът се захранва директно от двигателя.

Какво е турбокомпресор?

Принудителният индукционен компресор, задвижван от турбина, задвижвана от отработените газове на двигателя, е известен като турбокомпресор.

Вместо да използва работата на вала на двигателя за захранване на компресора, отработените газове, събрани от цилиндрите, се насочват към турбина, свързана към компресора на всмукателния въздух. В резултат на това ефективността на двигателя е висока, а разходът на гориво остава нисък. Топлинната ефективност или част от енергията в сместа гориво-въздух, която се превръща в изходна мощност или работа на вала, винаги е по-голяма с турбокомпресор, отколкото с механично задвижван суперзаряден.

Каква е разликата между Supercharger и Turbocharger?

• Суперзарядите се захранват от самия двигател и използват част от мощността на коляновия вал, докато турбокомпресорите се захранват от турбина, задвижвана от изгорелите газове на двигателя, следователно, не използвайте никоя от мощността на коляновия вал.

• Суперзарядите са по-малко топлинно ефективни от турбокомпресорите.

• Суперзарядите имат по-кратка реакция на газта, отколкото турбокомпресорите.