Конската сила представя мощността на двигателя, способността за извършване на работа за единица време. Кубичните сантиметри означават обема на двигателя, т.е. сумата от обемите на всички цилиндри. Най-просто казано, превозното средство получава мощността (в конски сили) чрез изгаряне на гориво и въздух в цилиндъра (с обем в куб.см).
Мощността на двигателя е основната мярка за скоростта на двигателя. Това е една от подробностите за това как двигателят се освобождава и при какви обороти освобождава мощността на двигателя (което никога не е максималната скорост, която двигателят може да постигне).
Всички говорим за мощността на двигателя и редовно споменаваме термина конски сили. „Конски сили“ или съкратено KS е единица физическа сила, която е заменена с термина „киловат“ в международната система от единици преди около 25 години и следователно в техническите данни на превозните средства се изразява мощността на двигателния двигател именно в киловати, въпреки че конските сили са много по-укрепени и често срещани.
За да опишат усилията на конете, които са били използвани в миналото за различни работни места, учените са се опитали да опишат работата (която конят направи), времето (което конят прекарва в работата) и връзката на тези стойности.
Резултатът е това, което всички ние наричаме „сила на коня“. Според това твърдение, сега се провежда определението и се казва, че KS = 75kg * m / s. Освен това по-разбираем начин: оценка на кон (мощност 1KS) е в състояние да изложи 75 кг товар на 60 метра за 1 минута. Съвсем наскоро чрез преминаване към метричната система мощността се изразява с ватове (W) и киловат (kW). По този начин 1KS = 0.735kW; или 1kW = 1.35962KS.
Работен обем или кубически обем са основните данни, които всеки производител за първи път цитира с характеристиките на двигателя.
В по-ранните периоди на развитие на двигателя концепцията за мощен двигател беше много по-голям обем, което предполага по-голяма мощност и въртящ момент на двигателя. В днешно време повече внимание е насочено към разработването на ниско литрови двигатели, но с пълнене (турбо и компресор).
Основната част на двигателя е цилиндър, който всъщност представлява работната зона на двигателя. Следователно в техническите данни се споменава „работният обем“, изразен в кубически сантиметри или литри. Повечето двигатели имат четири, шест или осем цилиндъра, а общият обем на двигателя представлява сумата от обема на всички цилиндри. Например, ако имаме 2-литров четирицилиндров двигател (2000 куб. См.), Това означава, че всеки цилиндър има обем от половин литър.
Големият обем на двигателя беше един от най-лесните начини за увеличаване на мощността и в самото начало на моториката беше единственият наличен начин. Разбира се, по-големият обем означава по-голямо тегло, консумация и изисква увеличени размери на двигателното пространство, което се отразява негативно на аеродинамиката, така че отрицателността на практика надминава положителната страна и - производителите предпочитат да прибягват до други начини за извличане на допълнителна мощност от двигател с малко умерен работен обем.
Кубическият капацитет осигурява информация за размера на двигателя. Той уточнява колко голям и тежък е двигателят и допълнително обяснява неговата динамична реакция в зависимост от материалите, интегрирани в подвижните части. Може да се каже, че представлява помпената мощност на двигателя. Конската сила дава информация за мощността на автомобила (работа, извършена от двигателя). Обикновено представлява върхова мощност и е свързана с максималната скорост, която автомобилът може да постигне.
Кубичният капацитет се измерва в кубически сантиметри. 10000cc = 1 литър. Конската сила е мерна единица - лесно се преобразува в KW, ако е необходимо (1KS = 0.735kW).
Изместването се измерва (изчислява) като общия обем на камерите. Обемът се получава от диаметъра на цилиндрите (отвора), разстоянието, което изминава буталото (ход), както и броя на цилиндрите на двигателя. Конската сила се определя чрез умножаване на въртящия момент (измерен с динамометър) на оборотите на двигателя (измерен с тахометър) и разделяне на 5252 (радиани в секунда).
Консолната мощност зависи от дизайна и настройката на двигателите, капацитета и размера на двигателите, вида на използваното гориво, броя на клапаните, времето на клапаните, метода за смяна на въздуха (естествен, с турбо, с презареждане ..), метода на подаване на гориво и така нататък. Кубичните сантиметри ще зависят от дизайна на двигателя, отвора (диаметъра), броя на камерите.
Въпреки че няма пряка връзка между конските сили и кубика, можем да кажем, че 1Ks = 14-17cc. Освен това, има общо убеждение, че по-големият работен обем на двигателя води до по-големи конски сили (не непременно винаги вярно и без линейни отношения).