Разлика между RT и SRT8

RT срещу SRT8

Dodge Challenger е името, дадено на трите поколения автомобили, които се продават от подразделението Dodge на Chrysler, многонационален автомобилен производител в Съединените щати. Третото поколение Dodge Challenger е под класификацията на автомобилите, наречени „мускулни коли“. Тези двуместни автомобили имат високопроизводителни шофиране и мощни двигатели. Те са предназначени за улична употреба, както за официални и неформални състезателни влакове, така и за високоскоростни обиколки.

Основната идея за колите за пони започва в края на 50-те години. Един от основните американски автомобилни производители, Ford Motor Company, помисли да постави двигатели от висок клас в автомобили с по-леки и по-малки рамки в сравнение с автомобилите за мускули. Те излязоха с Ford Mustang от 1964 г. Комбинирайки го с достъпната цена, автомобилът с две врати с четири врати се прочу с младите по това време. Автомобилът е поставил множество пробиви в дизайна на пони. Тези коли с пони бяха маневрени и компактни. Освен това те не заеха твърде много място и бяха ултра леки в сравнение с другите коли по онова време. Chrysler отговори с Plymouth Barracuda, произведена от дивизията им в Plymouth и Chevrolet Camaro от General Motor под марката Chevrolet, а други автопроизводители последваха това. Автомобилите Pony привличаха по-младите клиенти. Целта му беше да отразява значението на младежкия пазар, като се има предвид достъпността и уличните състезания. Дивизията на Dodge имаше здравословна конкуренция с Mercury Cougar на Ford и Pontiac Firebird на General Motors. Дойде с друг отговор, Dodge Challenger.

Dodge Challenger е разработен за първи път през 1970 г. до 1974 г. като пони. Външният дизайн на Challenger е проектиран от Карл Камерън, който също е работил с Dodge Charger. Той също е проектиран да побере почти всеки двигател от Chrysler. Challenger беше похвален от обществеността. Но с намаляването на търсенето на автомобили с пони, както и с критиката на пресата, производството на Challenger е спряло през 1974 г..

През януари 2006 г. Dodge Challenger се възражда. Автомобилният производител Chrysler върна Dodge Challenger като моторно превозно средство в третото си поколение. Сред тези модели, които направиха своя дебют, са SRT8 и R / T Challenger.

Най-забележимата разлика между двете коли е двигателят. Лимитираната версия SRT8 има V8 двигател с 6,1 литра и има отвор и ход 4,06 на 3,58 инча, докато R / T има 5,7 литра V8 и има отвор и ход 3,92 на 3,58 инча. Двигателят на SRT8 произвежда повече конски сили, 425 конски сили при 6 200 об. / Мин и 420 фунта-въртящ момент при 4 800 об / мин. R / T произвежда 372 конски сили при 5200 оборота в минута и 400 лири въртящ момент при 4 400 об / мин. Въпреки това, R / T Challenger двигателят е много по-ефективен в сравнение със SRT8. R / T използва един галон гориво на всеки 16 мили в града и на всеки 25 мили по магистралата, докато SRT8, заради по-големия си и по-мощен двигател, използва един галон газ на всеки 13 мили в града или един галон за всеки 19 магистрални мили. И двата модела използват еднакви вътрешни и външни размери, но SRT8 е по-тежък от R / T. Цената на SRT8 също е по-висока, но идва с ъпгрейди като подобрено, самонивелиращо се окачване.

Резюме:

1.Dodge Challenger стартира през 70-те, но спадът на търсенето го принуди да прекрати производството.
2.Dodge Challenger беше възродена като мощен автомобил в третото си поколение.
3. Версията SRT8 на Dodge Challenger предлага по-висока производителност от R / T, но R / T осигурява по-добър пробег на газ.
4.Dodge Challenger R / T е по-евтин, но SRT8 идва с ъпгрейди, включени в пакета.